รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

B0058: เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวา (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวา โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาที่เซ็นเซอร์ โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์หรือสวิตช์หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาจะรายงานสถานะเข็มขัดของตำแหน่งนั้นไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว โมดูลจะตรวจสอบอินพุตและสายไฟเพื่อหาข้อผิดพลาด ข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้องจะระบุเงื่อนไขที่ตรวจพบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สวิตช์หัวล็อกหรือเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ด้านขวาชำรุด
  2. ชุดสายไฟเสียหายหรือขั้วต่อที่หัวล็อกหลวม
  3. ขั้วต่อมีสนิมหรือการสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี
  4. ความผิดปกติในกล่องควบคุมระบบนิรภัย

อาการ

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยติดสว่าง
  • สถานะของเข็มขัดนิรภัยอาจรายงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านรหัสความผิดพลาดย่อย B0058 และข้อมูลเฟรมแช่แข็งด้วยเครื่องสแกนที่สามารถเข้าถึงโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวได้
  2. ตรวจสอบว่าเข็มขัดและหัวเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาไม่มีสิ่งกีดขวางหรือเสียหาย และหัวเข็มขัดสามารถเสียบ ล็อค และปลดออกได้
  3. ตรวจเช็คขั้วต่อและสายไฟของหัวเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาว่ามีการกัดกร่อน ความหลวม ขาพินเสียหาย หรือการถูกหนีบแถวชิ้นส่วนเบาะที่เคลื่อนที่หรือพับได้หรือไม่
  4. เปรียบเทียบข้อมูลสถานะเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาในขณะที่เสียบล็อคและปลดหัวเข็มขัดออก
  5. ทดสอบเซ็นเซอร์หัวเข็มขัดและวงจรของมันที่ต่อไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ ก่อนที่จะสงสัยว่าโมดูลเกิดความเสียหาย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบต่อขั้วต่อหรือซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุดบริเวณหัวเข็มขัดแถวที่ 3 ฝั่งขวา
  • ซ่อมแซมขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่เกิดการกัดกร่อนหรือหลวม
  • เปลี่ยนสวิตช์หัวเข็มขัดหรือชุดเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งขวาที่ชำรุด
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวก็ต่อเมื่อได้ตรวจสอบการเชื่อมต่อและวงจรของเซ็นเซอร์แล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยังอาจสามารถขับขี่ได้ แต่สถานะเข็มขัดนิรภัยเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาอาจรายงานไม่ถูกต้องและระบบยึดเหนี่ยวอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ โปรดตรวจสอบว่าเข็มขัดล็อคแน่นหนาดีและนำรถไปตรวจวินิจฉัยข้อผิดพลาดโดยเร็ว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง