B0056: เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาที่เซ็นเซอร์ โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายส่งสถานะเข็มขัดของตำแหน่งนั้นไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร โมดูลตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และวงจรเพื่อหาสภาพผิดปกติ โดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่มาด้วยจะระบุชนิดความขัดข้องโดยเฉพาะ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยเสียหาย
2. เซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยชำรุด
3. หัวเข็มขัดหรือตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยขัดข้อง
4. กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่างขึ้น
• ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจติดสว่างค้างไว้
• สถานะเข็มขัดนิรภัยอาจรายงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ดึงข้อมูลความผิดพลาดย่อยและข้อมูล freeze frame ของ B0056 ด้วย scan tool ที่อ่านโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารได้
2. ตรวจว่าเข้าถึงเข็มขัดและตัวล็อกแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายได้ ไม่มีความเสียหาย และล็อกกับปลดได้ตามปกติ
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟตัวล็อกเข็มขัดแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายว่าหลวม กัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหายบริเวณที่เบาะพับหรือเคลื่อนที่หรือไม่
4. ติดตามข้อมูลสถานะเข็มขัดแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายขณะใช้งานตัวล็อก และตรวจว่าสถานะที่รายงานเปลี่ยนตามเข็มขัดหรือไม่
5. ทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิตก่อนสงสัยว่าโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารขัดข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อสายไฟที่ตัวล็อกเข็มขัดแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายกลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
• ซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือชุดตัวล็อกแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายที่ขัดข้องตามข้อกำหนดของรถ
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะหลังตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและวงจรเซ็นเซอร์แล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่ระบบอาจตรวจไม่พบว่าเข็มขัดแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายคาดอยู่ และระบบยึดเหนี่ยวอาจไม่พร้อมทำงานตามที่ออกแบบไว้ ตรวจให้แน่ใจว่าเข็มขัดล็อกแน่น และนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว