B0050: เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ (ความผิดปกติย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาที่เซ็นเซอร์ โดยข้อมูลความผิดปกติย่อยที่มาด้วยกันจะระบุความผิดปกติที่แน่ชัด

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ส่งสถานะเข็มขัดของผู้ขับขี่ไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร โมดูลตรวจสอบเซ็นเซอร์และวงจรเพื่อหาความขัดข้องทางไฟฟ้าหรือสถานะ โดยต้องใช้ข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่มาด้วยเพื่อระบุความขัดข้องที่แน่ชัด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยเสียหาย
2. เซนเซอร์เข็มขัดนิรภัยชำรุด
3. หัวเข็มขัดหรือตัวล็อกเข็มขัดนิรภัยขัดข้อง
4. กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่างขึ้น
• ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยอาจติดสว่างค้างไว้
• สถานะเข็มขัดนิรภัยอาจรายงานไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool ที่อ่านรหัสระบบยึดเหนี่ยวได้ บันทึกข้อมูลความผิดพลาดย่อยของ B0050 และข้อมูล freeze frame ก่อนลบรหัสใดๆ
2. จอดรถแล้วตรวจว่าเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่ล็อกและปลดได้ตามปกติหรือไม่ และไฟเตือนเปลี่ยนไปตามสถานะเข็มขัดหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่ตัวล็อกเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลวม กัดกร่อน ขั้วเสียหาย หรือสายไฟเสียดสีหรือไม่
4. เปรียบเทียบข้อมูลสถานะเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่จาก scan tool ขณะล็อกและปลดเข็มขัด เพื่อดูว่าสัญญาณเซ็นเซอร์เปลี่ยนอย่างสม่ำเสมอหรือไม่
5. ทดสอบวงจรเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ที่ตัวล็อกเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต และพิจารณาโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะเมื่อวงจรและเซ็นเซอร์ผ่านการตรวจแล้ว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อสายไฟที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ตัวล็อกเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่กลับให้แน่น หรือซ่อมสายไฟที่เสียหาย
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัยหรือชุดตัวล็อกเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่ที่ขัดข้องตามข้อกำหนดของรถ
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะหลังตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ สายไฟ และสัญญาณขาเข้าจากเซ็นเซอร์แล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่ไฟเตือนถุงลมนิรภัยบ่งชี้ว่าระบบยึดเหนี่ยวอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน ตรวจให้แน่ใจว่าเข็มขัดฝั่งผู้ขับขี่ล็อกแน่น และนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว อย่าใช้ไฟเตือนเพียงอย่างเดียวเป็นเครื่องยืนยันว่าระบบปกป้องได้