B0029: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งผู้โดยสาร (ความผิดพลาดย่อย)

ความหมาย

โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งผู้โดยสาร โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสาร รวมถึงวงจรของม่านถุงลมนิรภัยเมื่อข้อบกพร่องย่อยที่เกิดขึ้นตรงกับส่วนดังกล่าว โมดูลจะบันทึกรหัส B0029 เมื่อตรวจพบปัญหาทางไฟฟ้า ในขณะที่ข้อมูลข้อบกพร่องย่อยที่เกี่ยวข้องจะระบุสภาพวงจรที่เฉพาะเจาะจง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรชนวนจุดระเบิดม่านถุงลมนิรภัยขาดหรือลัดวงจร
2. ชุดสายไฟเสียหายบริเวณเสา A/B/C
3. โมดูลควบคุม SRS ชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านรหัส SRS และรายละเอียดข้อบกพร่องย่อย พร้อมทั้งข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์หากมี เพื่อระบุสภาพวงจรดังกล่าวก่อนทำการตรวจสอบชิ้นส่วน
2. ตรวจสอบบริเวณแผงเสา A, เสา B และเสา C ว่ามีร่องรอยการซ่อมแซมก่อนหน้า สายไฟถูกหนีบ น้ำรั่วซึม หรือความเสียหายจากการชนบริเวณชุดสายไฟม่านถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารหรือไม่
3. หลังจากปิดการทำงานของระบบ SRS ตามขั้นตอนการบริการของรถยนต์แล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟที่เข้าถึงได้ว่ามีความหลวม สนิม หรือเสียหายหรือไม่ ห้ามใช้มิเตอร์ทั่วไปจิ้มที่ขั้วต่อตัวสร้างก๊าซ
4. ใช้วิธีการทดสอบ SRS ของผู้ผลิตและอุปกรณ์ทดสอบที่ได้รับอนุมัติเพื่อตรวจสอบวงจรตัวจุดระเบิดที่ระบุว่ามีวงจรขาด วงจรลัด หรือค่าความต้านทานนอกเหนือจากค่ากำหนดหรือไม่
5. หากชุดสายไฟและการเชื่อมต่อผ่านการตรวจสอบตามกำหนด ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการบริการเพื่อประเมินโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวและยืนยันการซ่อมแซมด้วยการสแกนซ้ำ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อที่หลวมให้แน่นหนาหรือซ่อมแซมสายไฟชุดสายไฟเสาที่เสียหายโดยใช้ขั้นตอนการซ่อมระบบ SRS ที่ได้รับอนุมัติ
• ซ่อมแซมจุดที่ขาดหรือลัดวงจรในวงจรการทำงานม่านถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารตามคำแนะนำในขั้นตอนของผู้ผลิต
• เปลี่ยนโมดูลม่านถุงลมนิรภัยที่ยืนยันว่าชำรุด หากวงจรตัวสร้างก๊าซไม่ผ่านการทดสอบตามกำหนด
• เปลี่ยนหรือโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวใหม่เฉพาะหลังจากที่ตรวจสอบวงจรและโมดูลถุงลมนิรภัยแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

ไฟเตือนถุงลมนิรภัยหมายความว่าระบบยึดเหนี่ยวฝั่งผู้โดยสารอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน ขับขี่เฉพาะเท่าที่จำเป็นเพื่อนำรถเข้ารับการวินิจฉัยข้อบกพร่อง SRS และหลีกเลี่ยงการยุ่งเกี่ยวกับแผงเสาหรือชุดสายไฟ