ความหมาย
โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยบริเวณที่รองเข่าฝั่งผู้ขับขี่ โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง
การทำงานเป็นอย่างไร
ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าฝั่งผู้ขับขี่เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ติดตั้งไว้ต่ำลงมาด้านหน้าผู้ขับขี่ และโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารจะตรวจสอบวงจรควบคุมการทำงาน รหัส B0004 บ่งชี้ความผิดปกติในวงจรดังกล่าว โดยต้องอ่านข้อมูลข้อบกพร่องย่อยเพิ่มเติมเพื่อระบุว่าปัญหาเป็นวงจรเปิด วงจรลัด ปัญหาการเชื่อมต่อ หรือความผิดปกติของชิ้นส่วน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ชุดสายไฟหรือขั้วต่อถุงลมนิรภัยบริเวณที่รองเข่าขัดข้อง
- วงจรการทำงานเสียหาย
- โมดูลถุงลมนิรภัยบริเวณที่รองเข่าชำรุด
- โมดูลควบคุมระบบนิรภัยชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
- ถุงลมนิรภัยบริเวณที่รองเข่าอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านรายละเอียดข้อผิดพลาดรองและข้อมูลเฟรมแช่แข็งของ B0004 ด้วยเครื่องมือสแกนที่รองรับระบบ SRS ก่อนที่จะล้างข้อมูลใดๆ
- ปฏิบัติตามขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของระบบ SRS จากผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีความหลวม ความเสียหาย หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรการทำงานหนุนเข่า อาการวงจรลัด และความสมบูรณ์ของขั้วต่อโดยใช้วิธีทดสอบ SRS ของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบโมดูลถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่ตามที่ระบุ จากนั้นประเมินโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวเฉพาะเมื่อวงจรของโมดูลอยู่ในสภาพปกติ
- ล้างรหัสข้อผิดพลาดหลังจากการซ่อมแซมและสแกนซ้ำเพื่อยืนยันว่าความผิดปกติของถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่ยังคงถูกล้างออกไป
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อสายใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่ที่หลวมหรือเสียหายโดยใช้ขั้นตอนที่กำหนด
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายในวงจรการทำงานหนุนเข่า
- เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่หากไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวหากการวินิจฉัยยืนยันว่ามีข้อผิดพลาดภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ไฟเตือนถุงลมนิรภัยแสดงว่าถุงลมนิรภัยหนุนเข่าฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่พองตัวเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ควรขับขี่เฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้นจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัย เนื่องจากจะช่วยลดการป้องกันการยึดเหนี่ยวสำหรับผู้ขับขี่
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง