Den officiella datan listar 221 versioner av Mercedes-Benz GLE (2015–2027), i Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
GLE är en mellanstor SUV i Mercedes-Benz modellprogram och finns också med coupéliknande kaross. Den passar förare som vill ha en högre sittposition och rymlig kupé. Modellfamiljen började som M-Class, som bidrog till att etablera Mercedes-Benz SUV-utbud.
M-Class kom 1997. Mercedes-Benz införde namnet GLE 2015 för att visa modellens plats i SUV-utbudet med koppling till E-Class. GLE fyller samma roll i dag och finns både som SUV och coupé.
GLE-generationer
Den tredje GLE-generationen, med koderna W166 för SUV och C292 för coupé, tillverkades från 2015 till 2019. Det var den första generationen med namnet GLE efter övergången från M-Class.
Den fjärde generationen, W167/C167, började 2019. Den fick en modernare kupé och MBUX-multimediasystem, samtidigt som SUV- och coupékarosserna behölls.
Motorer, effekt och bränsleförbrukning
GLE-utbudet omfattar bensin-, diesel-, hybrid- och laddhybriddrift. I EU-siffror från 2015 till 2025 sträcker sig motorerna från 1,9 L till 5,5 L, med en effekt på 143 kW (194 PS) till 450 kW (612 PS). I Storbritannien når versionerna 612 kW (832 PS).
Den lägsta EU-siffran för bensin-, diesel- och hybridversioner är 0,9 L/100 km enligt WLTP. För EU:s laddhybrider är det viktade värdet 0,8 L/100 km, där en del av körningen antas ske på el. USA:s lägsta EPA-värde är 9,4 L/100 km, med 25 MPG kombinerat, medan laddhybridens viktade värde är 10,2 L/100 km. I Kanada är den lägsta siffran 9,2 L/100 km enligt 5-cycle-testet, och laddhybridens viktade värde är 9,9 L/100 km. WLTP och NEDC i Europa, EPA i USA och Kanadas 5-cycle-test använder olika metoder, så siffrorna bör främst jämföras inom respektive marknad.
Var såldes GLE?
GLE finns i EU-siffror från 2015 till 2025, i Storbritanniens siffror från 2016 till 2026, i USA:s siffror från 2016 till 2027 och i Kanadas siffror från 2016 till 2026. EU-registreringarna uppgår till 580 637. Bland de vanligaste EU-versionerna fanns dieslar på 3,0 L med 190 kW (258 PS), samt laddhybrider.
Frågor och svar
Kallades GLE tidigare M-Class?
Ja. Modellfamiljen började som M-Class, och Mercedes-Benz införde namnet GLE 2015.
Vilka år omfattar GLE-generationerna?
Den tredje generationen tillverkades från 2015 till 2019. Den fjärde började 2019.
Vilken är den lägsta förbrukningen för GLE?
EU:s lägsta WLTP-värde är 0,9 L/100 km för bensin-, diesel- och hybridversioner. Laddhybridens viktade värde är 0,8 L/100 km.
Vilka marknader har officiella GLE-siffror?
Siffrorna omfattar EU, Storbritannien, USA och Kanada, med olika årsperioder för varje marknad.
Snabböversikt: Längd 4 850–4 950 mm · Tjänstevikt 2 050–2 365 kg · Maxhastighet 225–280 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 6–8 år: 90,4 % (Genomsnitt i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Snabböversikt: Längd 4 950–4 960 mm · Tjänstevikt 2 120–2 700 kg · Maxhastighet 210–250 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 3 år: 91,3 % (Genomsnitt i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Visa alla 152 versioner
Europeiska unionen 91 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
EU-registreringar
2023–2025
2,0 l
145 kW (197 hk)
Laddhybrid
0,8–1,1 l/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP
20–27 g/km
96–102 km
22 514
2023–2025
3,0 l
270 kW (367 hk)
Hybrid
8,0–8,1 l/100 km WLTP
209–213 g/km
–
14 518
2023–2025
2,0 l
198 kW (269 hk)
Hybrid
7,0–7,2 l/100 km WLTP
184–188 g/km
–
10 539
2025
3,0 l
330 kW (449 hk)
Laddhybrid
2,1 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP
49 g/km
89 km
3 327
2023–2025
2,0 l
185 kW (252 hk)
Laddhybrid
1,0–1,5 l/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP
22–33 g/km
97–102 km
8 522
2024–2025
3,0 l
330 kW (449 hk)
Laddhybrid
1,4 l/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP
33–38 g/km
83–84 km
4 525
2025
3,0 l
320 kW (435 hk)
Hybrid
10,5 l/100 km WLTP
239 g/km
–
969
2021–2025
4,0 l
450 kW (612 hk)
Hybrid
12,3–12,7 l/100 km WLTP
282–291 g/km
–
6 432
2021–2025
3,0 l
320 kW (435 hk)
Hybrid
10,4–10,7 l/100 km WLTP
238–246 g/km
–
12 857
2025
3,0 l
270 kW (367 hk)
Diesel
7,8 l/100 km WLTP
204 g/km
–
419
2025
3,0 l
280 kW (381 hk)
Hybrid
10,2 l/100 km WLTP
231 g/km
–
395
2025
2,0 l
198 kW (269 hk)
Diesel
7,0 l/100 km WLTP
183 g/km
–
390
2023–2025
3,0 l
280 kW (381 hk)
Hybrid
10,1–10,2 l/100 km WLTP
234–236 g/km
–
1 484
2025
3,0 l
270 kW (367 hk)
Laddhybrid
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
–
188
2023–2025
4,0 l
380 kW (517 hk)
Hybrid
12,7–12,9 l/100 km WLTP
291–293 g/km
–
364
2025
3,0 l
320 kW (435 hk)
Laddhybrid
10,4 l/100 km WLTP
237 g/km
–
137
2025
3,0 l
320 kW (435 hk)
Laddhybrid
10,4 l/100 km WLTP
237 g/km
–
93
2025
3,0 l
–
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
231 g/km
–
76
2025
2,0 l
198 kW (269 hk)
Laddhybrid
6,9 l/100 km WLTP
182 g/km
–
56
2020–2025
2,0 l
190 kW (258 hk)
Hybrid
–
240–302 g/km
–
148
2025
3,0 l
330 kW (449 hk)
Bensin
–
–
–
26
2022–2025
3,0 l
300 kW (408 hk)
Laddhybrid
–
27–245 g/km
84 km
113
2025
3,0 l
280 kW (381 hk)
Laddhybrid
9,9 l/100 km WLTP
226 g/km
–
18
2021–2025
4,0 l
450 kW (612 hk)
Bensin
11,9–12,3 l/100 km WLTP
278–280 g/km
–
147
2025
3,0 l
280 kW (381 hk)
Laddhybrid
10,1 l/100 km WLTP
231 g/km
–
15
2021–2025
2,0 l
200 kW (272 hk)
Diesel
5,7–6,9 l/100 km WLTP
162–182 g/km
–
1 335
2021–2024
2,9 l
243 kW (330 hk)
Diesel
8,0–8,3 l/100 km WLTP
213–218 g/km
–
22 247
2021–2024
2,0 l
180 kW (245 hk)
Diesel
6,9–9,9 l/100 km WLTP
201–227 g/km
–
7 068
2021–2024
2,9 l
200 kW (272 hk)
Diesel
7,8–9,9 l/100 km WLTP
209–254 g/km
–
11 588
2022–2024
2,0 l
200 kW (272 hk)
Hybrid
6,9–7,0 l/100 km WLTP
181–185 g/km
–
7 822
2021–2024
3,0 l
270 kW (367 hk)
Hybrid
9,7–9,9 l/100 km WLTP
224–236 g/km
–
3 947
2021–2024
2,0 l
143 kW (194 hk)
Laddhybrid
0,8–0,9 l/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP
22–24 g/km
89–92 km
59 336
2022–2024
2,0 l
155 kW (211 hk)
Laddhybrid
1,1–1,2 l/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP
26 g/km
88–92 km
6 124
2024
3,0 l
330 kW (449 hk)
Hybrid
–
233 g/km
–
13
2021–2023
4,0 l
360 kW (489 hk)
Hybrid
11,6–11,7 l/100 km WLTP
266–267 g/km
–
889
2021–2023
4,0 l
420 kW (571 hk)
Hybrid
12,3–12,4 l/100 km WLTP
281–282 g/km
–
377
2023
3,0 l
300 kW (408 hk)
Laddhybrid
28,6 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
30
2023
2,9 l
200 kW (272 hk)
Diesel
–
253 g/km
–
22
2022
2,0 l
143 kW (194 hk)
Diesel
1,0 l/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP
155 g/km
–
312
2022
2,0 l
155 kW (211 hk)
Hybrid
1,5 l/100 km WLTP
140 g/km
–
112
2021–2022
3,0 l
272 kW (370 hk)
Hybrid
–
225 g/km
–
42
2022
2,0 l
206 kW (280 hk)
Hybrid
–
182 g/km
–
32
2020–2022
2,0 l
200 kW (272 hk)
Laddhybrid
–
48–72 g/km
–
170
2021–2022
3,0 l
280 kW (381 hk)
Hybrid
–
252–253 g/km
–
102
2022
4,0 l
420 kW (571 hk)
Bensin
12,0 l/100 km WLTP
277 g/km
–
16
2022
2,0 l
249 kW (339 hk)
Laddhybrid
–
32 g/km
–
13
2022
2,9 l
206 kW (280 hk)
Diesel
–
211 g/km
–
12
2021
2,0 l
155 kW (211 hk)
Laddhybrid
1,1 l/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC
36 g/km
95 km
8 039
2021
2,0 l
143 kW (194 hk)
Hybrid
0,9 l/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
90 km
974
2021
3,0 l
320 kW (435 hk)
Bensin
10,1 l/100 km WLTP
241 g/km
–
347
2021
3,0 l
270 kW (367 hk)
Bensin
9,5 l/100 km WLTP
224 g/km
–
253
2021
2,0 l
200 kW (272 hk)
Hybrid
6,7 l/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP
184 g/km
–
231
2021
2,0 l
155 kW (211 hk)
Hybrid
1,1 l/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP
25 g/km
90 km
203
2021
2,0 l
143 kW (194 hk)
Diesel
33,1 kWh/100 km WLTP
194 g/km
–
94
2020–2021
3,0 l
274 kW (373 hk)
Hybrid
–
225 g/km
–
82
2021
4,0 l
360 kW (489 hk)
Bensin
11,6 l/100 km WLTP
267 g/km
–
27
2021
2,0 l
250 kW (340 hk)
Laddhybrid
–
32 g/km
–
12
2021
2,0 l
195 kW (265 hk)
Hybrid
–
213 g/km
–
10
2019–2020
2,9 l
200 kW (272 hk)
Diesel
–
187–188 g/km
–
29 110
2019–2020
2,0 l
180 kW (245 hk)
Diesel
–
163–164 g/km
–
32 878
2020
2,0 l
143 kW (194 hk)
Laddhybrid
34,1 kWh/100 km NEDC
32 g/km
93 km
17 762
2019–2020
2,9 l
243 kW (330 hk)
Diesel
–
191 g/km
–
18 443
2020
3,0 l
270 kW (367 hk)
Hybrid
–
196 g/km
–
6 753
2019–2020
3,0 l
320 kW (435 hk)
Hybrid
–
212 g/km
–
4 689
2019–2020
3,0 l
270 kW (367 hk)
Bensin
–
192–197 g/km
–
6 335
2019–2020
3,0 l
190 kW (258 hk)
Diesel
–
200–205 g/km
–
12 158
2020
4,0 l
450 kW (612 hk)
Hybrid
–
263 g/km
–
635
2020
4,0 l
360 kW (489 hk)
Hybrid
–
228 g/km
–
482
2020
2,0 l
155 kW (211 hk)
Laddhybrid
31,2 kWh/100 km NEDC
33 g/km
103 km
372
2020
2,0 l
143 kW (194 hk)
Diesel
–
289 g/km
–
351
2019–2020
3,0 l
320 kW (435 hk)
Bensin
–
215–229 g/km
–
326
2020
4,0 l
420 kW (571 hk)
Hybrid
–
265 g/km
–
90
2019–2020
5,5 l
430 kW (585 hk)
Bensin
–
313–320 g/km
–
546
2019–2020
3,0 l
287 kW (390 hk)
Bensin
–
237–239 g/km
–
1 564
2020
2,0 l
70 kW (95 hk)
Laddhybrid
27,4 kWh/100 km NEDC
32 g/km
88 km
34
2020
2,0 l
143 kW (194 hk)
Hybrid
–
32 g/km
–
30
2020
4,0 l
360 kW (489 hk)
Bensin
–
231 g/km
–
28
2020
4,0 l
450 kW (612 hk)
Bensin
–
282 g/km
–
21
2019
3,0 l
270 kW (367 hk)
Hybrid
1,0 kWh/100 km NEDC
197 g/km
–
1 885
2019
2,1 l
150 kW (204 hk)
Diesel
–
156 g/km
–
724
2019
3,0 l
245 kW (333 hk)
Bensin
–
238 g/km
–
398
2019
5,5 l
410 kW (557 hk)
Bensin
–
314 g/km
–
106
2019
2,0 l
143 kW (194 hk)
Laddhybrid
–
28 g/km
–
84
2019
4,7 l
335 kW (455 hk)
Bensin
–
251 g/km
–
64
2019
3,0 l
245 kW (333 hk)
Laddhybrid
18,0 kWh/100 km NEDC
81 g/km
–
61
2019
4,0 l
360 kW (489 hk)
Bensin
–
265 g/km
–
34
2019
2,9 l
250 kW (340 hk)
Diesel
–
262 g/km
–
28
2019
2,0 l
155 kW (211 hk)
Laddhybrid
–
65 g/km
–
24
2019
2,0 l
190 kW (258 hk)
Bensin
–
251 g/km
–
16
2019
4,0 l
450 kW (612 hk)
Bensin
–
302 g/km
–
16
2019
2,0 l
200 kW (272 hk)
Diesel
–
214 g/km
–
14
Storbritannien 43 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År och version
Motor
Bränsle
Växellåda
Drivning
Förbrukning (blandad)
CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA
235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
19–22 MPG (10,7–12,4 l/100 km) EPA
245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Bakhjulsdrift
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid
4,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA
306–344 g/km
2025SIDI; PHEV
2,0 l
Laddhybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
62 g/km
2020–2023SIDI
2,0 l
Bensin
9-växlad automat
Bakhjulsdrift
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
247–250 g/km
2023SIDI
2,0 l
Bensin
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
257 g/km
2020–2022SIDI
2,0 l
Bensin
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift
19–23 MPG (10,2–12,4 l/100 km) EPA
244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter
3,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid
4,0 l
Hybrid
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift
16–19 MPG (12,4–14,7 l/100 km) EPA
289–336 g/km
2019SIDI
3,0 l
Bensin
9-växlad automat
Fyrhjulsdrift
19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA
281–297 g/km
2019SIDI
5,5 l
Bensin
7-växlad automat
Fyrhjulsdrift
14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA
359–393 g/km
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
År och version
Motor
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 l
Laddhybrid
9-växlad automat
9,9–10,6 l/100 km 5-cycle
62–66 g/km
77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 l
Bensin
9-växlad automat
10,2–11,0 l/100 km 5-cycle
238–257 g/km
–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
3,0 l
Bensin
9-växlad automat
10,4–12,6 l/100 km 5-cycle
244–297 g/km
–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard
4,0 l
Bensin
9-växlad automat
13,4–15,2 l/100 km 5-cycle
314–355 g/km
–
2019Sport utility vehicle: Standard
4,7 l
Bensin
7-växlad automat
15,2–15,8 l/100 km 5-cycle
357–370 g/km
–
Återkallelser för Mercedes-Benz GLE
137 officiella säkerhetsåterkallelser för Mercedes-Benz GLE från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Värmeskölden vid torpedväggen kan vara felmonterad2022–2025
Bultförbanden för baksätenas bilbälten kanske inte uppfyller specifikationerna2026
Bultar till baksätets säkerhetsbälten kan vara lösa2026
Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut som avsett2025–2026
Baksätesbälte kanske inte låser fast en bilbarnstol2025–2026
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.