Mercedes-Benz GLE third generation

Mercedes-Benz GLE third generation (2015–2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 74 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: W166, C292
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 850–4 950 mm RDW | 4 820–4 910 mm TC | 4 780–4 821 mm |
| Bredd | 1 970–2 020 mm RDW | 1 930–2 000 mm TC | 1 926–1 976 mm |
| Höjd | 1 730–1 860 mm RDW | 1 730–1 800 mm TC | 1 796–1 862 mm |
| Hjulbas | 2 920–3 000 mm RDW | 2 920 mm TC | 2 916 mm |
| Spårvidd fram | 1 630–1 706 mm ASTRA | 1 650–1 660 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 645–1 731 mm ASTRA | 1 660–1 720 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 050–2 365 kg RDW | 2 175–2 475 kg TC | 2 150 kg |
| Massa i körklart skick | 2 150–2 465 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 880–3 050 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 000–3 500 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 225–280 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotoreffekt | – | 85 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 1,9 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 265/45R20, 255/50R19, 265/40R21, 255/55R18, 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 265/55R19
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,0 % (92,1–93,8) | 92,2 % | 3 398 |
| 4–5 år | 91,5 % (91,2–91,9) | 91,0 % | 22 550 |
| 6–8 år | 90,4 % (90,1–90,7) | 86,4 % | 32 345 |
| 9–12 år | 90,6 % (88,8–92,2) | 77,9 % | 1 195 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 26,0 % | 26,3 % |
| Bromsar | 12,3 % | 18,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,6 % | 6,4 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 2,3 % | 2,7 % |
| Kaross, chassi och struktur | 2,3 % | 2,1 % |
| Fjädring | 2,0 % | 9,4 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
272 klagomål för modellåren 2016–2019. 30 olyckor · 6 bränder · 17 personskador · 1 dödsfall
- Elsystem 47
- Bränslesystem 46
- Växellåda och drivlina 27
- Styrning 27
- Hastighetsreglering 25
- Motor 23
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 74 versioner av Mercedes-Benz GLE third generation
Visa alla 74 versioner
Europeiska unionen 41 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 163 g/km | 14 282 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 178–200 g/km | 141 600 |
| 2019 | 2,9 l | 200 kW (272 hk) | Diesel | – | 188 g/km | 9 840 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Diesel | – | 191 g/km | 5 336 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 197 g/km | 5 135 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | 1 885 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 287 kW (390 hk) | Bensin | – | 215–237 g/km | 6 517 |
| 2015–2019 | 2,1 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | – | 150–156 g/km | 49 116 |
| 2015–2019 | 5,5 l | 430 kW (585 hk) | Bensin | – | 277–313 g/km | 6 714 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 203–238 g/km | 4 843 |
| 2015–2019 | 5,5 l | 410 kW (557 hk) | Bensin | – | 277–314 g/km | 1 872 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | – | 229 g/km | 88 |
| 2019 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Laddhybrid | – | 28 g/km | 84 |
| 2016–2019 | 4,7 l | 335 kW (455 hk) | Bensin | – | 248–251 g/km | 2 790 |
| 2019 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Laddhybrid | 18,0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | 61 |
| 2019 | 4,0 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | – | 265 g/km | 34 |
| 2019 | 2,9 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | – | 262 g/km | 28 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 hk) | Hybrid | – | 212 g/km | 26 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Laddhybrid | – | 65 g/km | 24 |
| 2019 | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 251 g/km | 16 |
| 2019 | 4,0 l | 450 kW (612 hk) | Bensin | – | 302 g/km | 16 |
| 2019 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Diesel | – | 214 g/km | 14 |
| 2018 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 18,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | 1 941 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Hybrid | 17,1–18,5 kWh/100 km NEDC | 80–83 g/km | 5 712 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 270 kW (367 hk) | Bensin | – | 205–212 g/km | 10 974 |
| 2018 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Diesel | 16,7 kWh/100 km NEDC | 189 g/km | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Annat bränsle | – | 182 g/km | 3 632 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 hk) | Diesel | – | 183 g/km | 1 328 |
| 2017 | 2,1 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | – | 156 g/km | 502 |
| 2017 | 3,0 l | 405 kW (551 hk) | Bensin | – | 209 g/km | 376 |
| 2017 | 3,0 l | 368 kW (500 hk) | Bensin | – | 204 g/km | 118 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Annat bränsle | – | 80–202 g/km | 116 |
| 2017 | 3,0 l | 287 kW (390 hk) | Annat bränsle | – | 215 g/km | 54 |
| 2017 | 3,0 l | 431 kW (586 hk) | Bensin | – | 220 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 l | 503 kW (684 hk) | Bensin | – | 250 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 l | 335 kW (455 hk) | Annat bränsle | – | 248 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 l | 645 kW (877 hk) | Bensin | – | 262 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 l | 615 kW (836 hk) | Bensin | – | 277 g/km | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 60 kW (82 hk) | Hybrid | 17,0–17,3 kWh/100 km NEDC | 79–81 g/km | 100 |
| 2015–2016 | 4,7 l | 320 kW (435 hk) | Bensin | – | 263–264 g/km | 262 |
| 2016 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Bensin | – | 180 g/km | 44 |
Storbritannien 17 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 21'' rear wheels · GLE 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 9-växlad automat | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 9-växlad automat | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-växlad automat | 7,2–7,7 l/100 km NEDC | 187–191 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-växlad automat | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-växlad automat | 6,6–7,5 l/100 km NEDC | 179–192 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,4 l/100 km NEDC | 215 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,8 l/100 km NEDC | 225 g/km | – |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | Laddhybrid | 7-växlad automat | 3,7 l/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 84 g/km | 30 km |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Laddhybrid | 7-växlad automat | 3,3 l/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 30 km |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,9 l/100 km NEDC | 205 g/km | – |
| 2016–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,9 l/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,9 l/100 km NEDC | 209 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 63 S with 22'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 11,9 l/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km | – |
USA 9 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–297 g/km |
| 2016–2019SIDI | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 357–393 g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | 3,0 l | Laddhybrid | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 183–184 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016–2018SIDI; FFV | 3,5 l | Flexifuel (E85) | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016 | 2,1 l | Diesel | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2016 | 3,0 l | Diesel | 9-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2016SIDI | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 282 g/km |
Kanada 7 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 9-växlad automat | 11,7–12,6 l/100 km 5-cycle | 276–297 g/km | – |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 7-växlad automat | 14,2–15,8 l/100 km 5-cycle | 335–370 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Laddhybrid | 7-växlad automat | 11,1 l/100 km 5-cycle | 184 g/km | 19 km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Bensin | 9-växlad automat | 13,5 l/100 km 5-cycle | 317–318 g/km | – |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 357–366 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 9-växlad automat | 9,2–9,4 l/100 km 5-cycle | 246–253 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 7-växlad automat | 12,0 l/100 km 5-cycle | 282 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





