Ford Transit Custom Mk2
Ford Transit Custom Mk2 (sedan 2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 30 på Europeiska unionen och Frankrike.
Modellkoder: V710 · Säljs i: Europeiska unionen och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 5 050–5 450 mm RDW | 4 972–5 339 mm |
| Bredd | 2 030 mm RDW | 1 986–2 290 mm |
| Höjd | 1 970–1 990 mm RDW | 1 922–2 381 mm |
| Hjulbas | 3 100–3 500 mm RDW | 2 933–3 300 mm |
| Spårvidd fram | 1 734–1 763 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 724–1 754 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 2 210–2 355 kg RDW | 1 786–2 020 kg |
| Massa i körklart skick | 2 310–2 455 kg RDW | – |
| Totalvikt | 3 255–3 350 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 850–2 000 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 8–9 RDW | – |
| Dörrar | 3–4 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 112–175 km/h Traficom | – |
| Vridmoment | 209–390 Nm ASTRA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | – | 13,6 kWh |
Däckdimensioner (vanligaste först): 215/65R16, 215/60R17, 185/75R16, 215/65R15
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 30 versioner av Ford Transit Custom Mk2
Visa alla 30 versioner
Europeiska unionen 22 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 7,6–7,7 l/100 km WLTP | 200–201 g/km | – | 10 772 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 7,5 l/100 km WLTP | 195–196 g/km | – | 3 971 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 8,3 l/100 km WLTP | 217–218 g/km | – | 2 840 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7,5 l/100 km WLTP | 196 g/km | – | 2 143 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 87 kW (118 hk) | Laddhybrid | 1,7–2,9 l/100 km WLTP16,7–20,0 kWh/100 km WLTP | 40–66 g/km | 52–56 km | 1 570 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 86 kW (117 hk) | Laddhybrid | 1,8–3,3 l/100 km WLTP15,5–20,1 kWh/100 km WLTP | 40–74 g/km | 52 km | 871 |
| 2024–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 22,8–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 318 km | 560 |
| 2024–2025 | Elmotor | 160 kW (218 hk) | El | 24,2–24,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 305–307 km | 393 |
| 2025 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | El | 23,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 315 km | 75 |
| 2025 | 2,5 l | – | Hybrid | 5,8 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 68 |
| 2024–2025 | 2,5 l | 111 kW (151 hk) | Laddhybrid | 1,7–2,3 l/100 km WLTP18,0–19,8 kWh/100 km WLTP | 39–53 g/km | 52 km | 59 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 210–215 g/km | – | 1 374 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 8,0 l/100 km WLTP | 210–211 g/km | – | 3 906 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 7,9 l/100 km WLTP | 207–208 g/km | – | 2 863 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 1 688 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 222–228 g/km | – | 377 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–199 g/km | – | 777 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 1 381 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 195–197 g/km | – | 246 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2023 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 196 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 l | 136 kW (185 hk) | Diesel | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 20 |
Frankrike 8 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (105ch) BVM6 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (105ch) BVM6 | 2,0 l | 77 kW (105 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVA6 | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 6,3–7,9 l/100 km WLTP | 164–207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue (130ch) BVM6 | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,8–7,2 l/100 km WLTP | 153–189 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 EcoBlue Hybrid (130ch) BVM6 | 2,0 l | 96 kW (130 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 5,5–7,0 l/100 km WLTP | 145–183 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVM6 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue (170ch) BVA6 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026TRANSIT CUSTOM 2.0 Ecoblue Hybrid (170ch) BVM6 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Hybrid | 6-växlad manuell | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.