BMW i3

BMW i3
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 47 versioner av BMW i3 (2013–2025), i Europeiska unionen, Frankrike, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2013–2025
Marknader
Europeiska unionen, Frankrike, USA, Kanada
Motorer
0,6 l till 1,5 l
Effekt
25 kW (34 hk) till 170 kW (231 hk)
Bränslen
El, Laddhybrid, Hybrid, Bensin
Laddhybrid, viktad (Frankrike)
0,6 l/100 km (NEDC)
Laddhybrid, viktad (Kanada)
6,0 l/100 km (5-cycle)
Nyregistreringar i EU
281 753

Vad är BMW i3?

BMW i3 är en kompakt stadsbil med upprätt form och en kupé utformad för eldrift. I stället för att anpassa en bensinmodell utvecklade BMW en särskild plattform för elbilen.

i3:ans kupécell var tillverkad av kolfiberförstärkt plast och sammanfogad med en aluminiumstruktur som bar drivlina, chassi och batteri. Utöver de helelektriska versionerna erbjöds vissa marknader även en laddhybrid med en liten bensinmotor som förlängde räckvidden.

BMW i3-generation

i3 hade en generation, I01, som tillverkades från 2014 till 2022. BMW uppdaterade elsystemet och modellutbudet under den perioden, men behöll det kompakta formatet och den upprätta formen. Bilen tillverkades vid BMW:s fabrik i Leipzig.

Motorer och effekt

i3 erbjöds som batteridriven elbil och på vissa marknader även som laddhybrid med räckviddsförlängare. EU-registreringar från 2013 till 2025 omfattar versioner i kategorierna el, laddhybrid och andra bränsletyper, med effekter från 25 kW (34 PS) till 170 kW (231 PS). Flest EU-registreringar gällde elversioner på 75 kW (102 PS).

Utbudet varierade mellan marknaderna. Amerikanska och kanadensiska siffror omfattar el- och laddhybridversioner. I Kanada sträcker sig de angivna effekterna från 125 kW (170 PS) till 135 kW (184 PS).

Energiförbrukning och utsläpp

För laddhybridversioner anger Frankrike en viktad förbrukning på 0,6 L/100 km enligt NEDC. Den amerikanska EPA-siffran är 6 L/100 km, och även Kanadas 5-cycle-siffra är 6 L/100 km. De viktade värdena bygger på antagandet att en del av körningen sker på el.

Testmetoderna skiljer sig åt: Frankrikes resultat följer NEDC, USA använder EPA och Kanada använder sitt 5-cycle-test. EU-registreringarna omfattar totalt 281 753 i3 under den redovisade perioden.

Var såldes BMW i3?

Siffror finns för EU, Frankrike, USA och Kanada. Den särskilda elbilsdesignen och tillverkningen vid BMW:s fabrik i Leipzig gjorde i3 till en särpräglad modell i utbudet.

Frågor och svar

När såldes BMW i3?

Generation I01 tillverkades från 2014 till 2022. EU-registreringarna sträcker sig från 2013 till 2025.

Var BMW i3 helt elektrisk?

Den erbjöds som batteridriven elbil, och på vissa marknader fanns även en laddhybridversion med räckviddsförlängare.

Vilken är den lägsta angivna förbrukningen för laddhybriden?

Frankrike anger 0,6 L/100 km enligt NEDC. USA och Kanada anger båda 6 L/100 km enligt respektive testmetod.

Hur mycket effekt hade i3?

EU-versionerna sträcker sig från 25 kW (34 PS) till 170 kW (231 PS).

i3 first generation (2013–2022)

BMW i3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: I01 · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen och Frankrike · Källor: bmwusa.com, press.bmwgroup.com

Snabböversikt: Längd 4 000–4 010 mm · Tjänstevikt 1 170–1 290 kg · Maxhastighet 150–160 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 42 versioner

i3 second generation (sedan 2026)

BMW i3 first generation
Inget foto av den här generationen ännu; fotot visar first generation.Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: NA0 · Källor: bmwgroup.com, bmwgroup.com

Snabböversikt: Längd 4 760 mm · Tjänstevikt 2 180 kg · Maxhastighet 200 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Versioner utanför dessa generationer

Europeiska unionen 5 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2024–2025Elmotor170 kW (231 hk)El–0 g/km–115
2024–2025Elmotor140 kW (190 hk)El–0 g/km–40
2024Elmotor180 kW (245 hk)El–0 g/km–30
2024Elmotor75 kW (102 hk)El15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km297 km19
2023Elmotor135 kW (184 hk)El16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km281 km18

Återkallelser för BMW i3

15 officiella säkerhetsåterkallelser för BMW i3 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Cellfilmen i högvoltsbatteriet kan vara defekt2018–2021
  • Gasgenerator i främre bältesrulle kan vara skadad2022
  • Skruvar för bälte och baksäte uppfyller kanske inte specifikationerna2021
  • Reglerringen för ryggstödets lutning i baksätet kan gå av2021
  • Sensorn för rundslagningsdetektering kan vara defekt2020

Se alla 15 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.