Återkallelser för BMW i3

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cellfilmen i högvoltsbatteriet kan vara defekt

   Rapporterad 14 november 2022Modellår 2018–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/32218 berörda fordon

   Ett tillverkningsfel i lindningen av filmer inuti högvoltsbatteriets celler kan påverka en cellmodul. Den defekta cellmodulen byts ut.

2. Gasgenerator i främre bältesrulle kan vara skadad

   Rapporterad 30 mars 2022Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/0898 072 berörda fordon

   En skadad mikrogasgenerator i en främre bältesrulle kanske inte fungerar enligt specifikation vid en krock. De främre säkerhetsbältena kontrolleras och byts ut om de är skadade.

3. Skruvar för bälte och baksäte uppfyller kanske inte specifikationerna

   Rapporterad 29 december 2021Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/442304 berörda fordon

   Materialkvaliteten på vissa sätes- och bältesskruvar kanske inte uppfyller specifikationerna. Skruvar på vissa platser för säkerhetsbälten eller baksäten byts ut.

4. Reglerringen för ryggstödets lutning i baksätet kan gå av

   Rapporterad 28 april 2021Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/15882 berörda fordon

   Reglerringen på mekanismen för ryggstödets lutning i den andra sätesraden kan gå av på grund av otillräcklig materialprestanda. Den andra sätesradens stommar kommer att bytas ut.

5. Sensorn för rundslagningsdetektering kan vara defekt

   Rapporterad 8 juni 2020Modellår 2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/162378 berörda fordon

   En defekt sensor för rundslagningsdetektering kan vara monterad i krockkuddens styrdon. Det berörda styrdonet för krockkudden kommer att bytas ut.

6. Elmotorns elektronikmoduls kretskort kanske inte uppfyller specifikationerna

   Rapporterad 3 april 2020Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/289240 berörda fordon

   Elmotorns elektroniska kretskort kanske inte uppfyller specifikationerna. Elmotorns styrenhet kommer att bytas ut.

7. Ett elfel kan orsaka förlust av drivkraft

   Rapporterad 14 augusti 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V599000139 berörda fordon

   Ett problem med kretskortet kan stänga av tillförseln av högspänningsström, vilket orsakar förlust av drivkraft och ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut elmotorns elektronikmodul utan kostnad.

8. Elmotorns elektronikmodul kan bryta strömmen

   Rapporterad 17 april 2019Modellår 2018NHTSA-kampanj 19V310000159 berörda fordon

   Ett kretskortsfel kan stänga av högspänningen, vilket leder till förlorad drivning och ökad krockrisk. Återförsäljare kommer att byta ut modulen kostnadsfritt.

9. Kondensatorer i den portabla laddaren kan sluta fungera

   Rapporterad 20 september 2018Modellår 2018NHTSA-kampanj 18V6520003 501 berörda fordon

   Kondensatorer i den portabla laddaren kan sluta fungera, vilket medför risk för elstöt eller brand. Återförsäljare kontrollerar laddningskabeln och byter ut den vid behov utan kostnad.

10. Förarens krockkudde kan öka risken för nackskador

    Rapporterad 16 november 2017Modellår 2014–2018NHTSA-kampanj 17V72000032 000 berörda fordon

    Ospända förare av kortare längd kan drabbas av en högre risk för nackskador vid en frontalkrock. Återförsäljarna kommer att uppdatera mjukvaran för förarens krockkuddes styrenhet utan kostnad.

11. Bränsleavluftningsrören kan utveckla ett läckage

    Rapporterad 9 februari 2017Modellår 2014–2017NHTSA-kampanj 17V08800019 130 berörda fordon

    Bränsletankens avluftningsrör kan skava mot en kabelhylsa, nötas igenom och läcka bränsleånga, vilket ökar brandrisken om ångan möter en tändkälla. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut röret vid behov samt montera en clipsklämma för att förhindra skavning utan kostnad.

12. Den sätkesmonterade sidokrockkudden kanske inte löses ut

    Rapporterad 20 december 2016Modellår 2017NHTSA-kampanj 16V9140003 506 berörda fordon

    Tändaren i en sätkesmonterad sidokrockkudde kanske inte antänds vid en olycka, vilket förhindrar utlösning och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddarnas moduler utan kostnad.

13. Felaktig sensorkalibrering kan påverka styrstabiliteten

    Rapporterad 3 december 2015Modellår 2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/24482 berörda fordon

    Felaktigt kalibrerade strömsensorer för motorn kan öka det regenerativa bromsmomentet vid deceleration, vilket orsakar över- eller understyrning och potentiellt sladd på hala vägar. Sensorerna kalibreras.

14. Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut ordentligt

    Rapporterad 7 oktober 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 15V6280006 073 berörda fordon

    Ett tillverkningsfel kan förhindra att den främre passagerarkrockkudden löser ut ordentligt vid en krock i låg hastighet, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddsmodulen utan kostnad.

15. Passagerarairbagen kanske inte löser ut ordentligt

    Rapporterad 14 juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V42200027 berörda fordon

    En felaktigt monterad airbaggenerator kan förhindra att den främre passagerarairbagen löser ut ordentligt vid en krock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljarna kommer att byta ut den främre passagerarairbagen utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.