BMW i3 first generation

BMW i3 first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW i3 first generation (2013–2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 42 på Europeiska unionen, Frankrike, USA och Kanada.

Modellkoder: I01 · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen och Frankrike

Mått, vikter och kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mått
Längd4 000–4 010 mm RDW–3 999 mm
Bredd1 780–1 790 mm RDW–1 775 mm
Höjd1 580–1 600 mm RDW–1 578 mm
Hjulbas2 570 mm RDW–2 570 mm
Spårvidd fram1 571–1 602 mm ASTRA––
Spårvidd bak1 536–1 608 mm ASTRA––
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt1 170–1 290 kg RDW–1 195–1 483 kg
Massa i körklart skick1 270–1 390 kg RDW––
Totalvikt1 620–1 730 kg RDW––
Dragvikt, bromsat släp1 270–1 620 kg RDW––
Dragvikt, obromsat släp635 kg RDW––
Säten och utrymme
Säten4 RDW––
Dörrar4 RDW––
Bagageutrymme––260 L
Bagageutrymme (EPA)–425 L EPA–
Passagerarutrymme (EPA)–2 379 L EPA–
Prestanda
Maxhastighet150–160 km/h RDW–150–160 km/h
Vridmoment250 Nm ASTRA–250–270 Nm
Elmotoreffekt–125–135 kW NRCan–
Elektriskt
Räckvidd (EPA/NRCan)–130–246 km EPA–
Laddningstid vid 240 V–4,0–7,0 h EPA–

Däckdimensioner (vanligaste först): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de, pl, sv), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

235 klagomål för modellåren 2014–2019. 11 olyckor · 3 bränder · 8 personskador

  • Styrning 51
  • Växellåda och drivlina 42
  • Kaross och struktur 41
  • Elsystem 37
  • Krockkuddar 26
  • Motor 23

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 42 versioner av BMW i3 first generation

Visa alla 42 versioner

Europeiska unionen 32 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2021–2022Elmotor125 kW (170 hk)El15,1–15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km298–326 km10 230
2021–2022Elmotor135 kW (184 hk)El15,6–16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km285–330 km7 760
2021–2022Elmotor75 kW (102 hk)El15,0–15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km295–320 km39 322
2021Elmotor90 kW (122 hk)El–0 g/km–38
2013–2020Elmotor75 kW (102 hk)El12,8–13,9 kWh/100 km NEDC0 g/km335 km146 570
2014–2020Elmotor125 kW (170 hk)El12,7–14,5 kWh/100 km NEDC0 g/km301 km18 360
2017–2020Elmotor135 kW (184 hk)El14,3–15,6 kWh/100 km NEDC0 g/km282 km5 651
2019–20200,6 l28 kW (38 hk)Laddhybrid13,2–14,0 kWh/100 km NEDC13 g/km198 km230
2019–20201,5 l170 kW (231 hk)Laddhybrid13,4–14,0 kWh/100 km NEDC44–46 g/km52 km51
2020Elmotor221 kW (300 hk)El–0 g/km–14
20190,6 l75 kW (102 hk)Laddhybrid6,0 kWh/100 km NEDC13 g/km–1 008
20190,6 l–Laddhybrid13,8 kWh/100 km NEDC13 g/km–249
2017–20180,6 l–Hybrid11,5–11,8 kWh/100 km NEDC14 g/km–4 538
2013–20180,6 l75 kW (102 hk)Hybrid11,5–11,9 kWh/100 km NEDC12–16 g/km–37 068
2014–20180,6 l28 kW (38 hk)Hybrid11,4–11,9 kWh/100 km NEDC12–14 g/km–7 230
2016–20180,6 l125 kW (170 hk)Hybrid11,5–11,7 kWh/100 km NEDC13–15 g/km–1 561
2017–20180,6 l135 kW (184 hk)Hybrid12,5 kWh/100 km NEDC14–15 g/km–406
2014–20181,5 l170 kW (231 hk)Hybrid11,9 kWh/100 km NEDC46–49 g/km–563
2018–125 kW (170 hk)Annat bränsle13,8 kWh/100 km NEDC93 g/km–42
2018Elmotor28 kW (38 hk)El11,9 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
20180,6 l115 kW (156 hk)Hybrid11,5 kWh/100 km NEDC13 g/km–18
20180,6 l28 kW (38 hk)Bensin–14 g/km–14
20180,6 l113 kW (154 hk)Hybrid11,3 kWh/100 km NEDC12 g/km–12
2018–135 kW (184 hk)Annat bränsle14,1 kWh/100 km NEDC72 g/km–11
20170,6 l188 kW (256 hk)Hybrid13,4 kWh/100 km NEDC12 g/km–76
2014–20150,6 l25 kW (34 hk)Hybrid11,5 kWh/100 km NEDC13 g/km–139
20150,6 l125 kW (170 hk)Hybrid–13 g/km–36
20150,6 l125 kW (170 hk)Annat bränsle–13 g/km–30
2013–20140,6 l–El11,5 kWh/100 km NEDC13 g/km–98
2014Elmotor78 kW (106 hk)El12,9 kWh/100 km NEDC0 g/km–35
20130,6 l75 kW (102 hk)Bensin11,5 kWh/100 km NEDC13 g/km–91
20130,6 l25 kW (34 hk)Hybrid–13 g/km–54

Frankrike 4 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2015i3Elmotor–ElSteglös (CVT)––
2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie–28 kW (38 hk)LaddhybridSteglös (CVT)0,6 l/100 km NEDC13 g/km
2015i8–170 kW (231 hk)Laddhybrid6-växlad automat2,1 l/100 km NEDC49 g/km
2014i3Elmotor75 kW (102 hk)ElSteglös (CVT)––

USA 3 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2014–2021ElmotorElAutomatBakhjulsdrift112–124 MPGe EPA0 g/km130–246 km
2014–2021PHEV0,6 lLaddhybridAutomatBakhjulsdrift31–39 MPG (6,0–7,6 l/100 km) EPA14–25 g/km–
2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV0,6 lLaddhybridAutomatBakhjulsdrift35 MPG (6,7 l/100 km) EPA18 g/km–

Kanada 3 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2015–2021SubcompactElmotor125 kW (170 hk)ElAutomat16,8–18,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km130–246 km
2018–2021SubcompactElmotor135 kW (184 hk)ElAutomat18,5–18,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km172–246 km
2015–2021Subcompact0,6 l–LaddhybridAutomat6,0–7,7 l/100 km 5-cycle14–22 g/km116–203 km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.