P2EBE: Låg signal i temperaturgivarkrets för vevhus

Vad den betyder

ECM upptäcker en signal under förväntad nivå i temperaturgivarkretsen för vevhuset. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevhustemperaturgivaren skickar en temperaturberoende signal till ECM. P2EBE sätts när signalkretsen är elektriskt låg, vilket kan inträffa om signalen är kortsluten till jord eller om givaren eller kablaget har gått sönder; koden bekräftar inte i sig att vevhuset är kallt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkrets kortsluten till jord
2. Sensorfel
3. Fel i kablage eller kontakt

Symptom

• Motorvarningslampan tänds
• Motorn går ojämnt eller har nedsatt prestanda

Så diagnostiserar du det

1. Granska frys- och livedata för att upptäcka om vevhustemperaturavläsningen är orimligt låg eller fastnat på ett extremt värde.
2. Inspektera vevhustemperaturgivarens kontakt och kablage med avseende på skav, krossad isolering, korrosion, lösa stift eller kontakt med jord.
3. Använd elschemainformationen för att testa signalkretsen med avseende på kortslutning till jord samt kontrollera kontinuitet mellan givare och ECM enligt specifikation.
4. Kontrollera givarens matnings- eller referens- och jordanslutningar och jämför kretsresultaten med tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och anslutningar godkänns, testa givaren och byt ut den endast om den inte klarar tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skavt signalkablage som är kortslutet till jord.
• Anslut igen eller reparera lösa, korroderade eller skadade givarterminaler.
• Återställ en felaktig givarreferens- eller jordanslutning.
• Byt ut vevhustemperaturgivaren om den misslyckas vid test efter att kretsen har verifierats.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt och inga andra varningar visas kan du eventuellt köra en kort och försiktig sträcka till verkstad för felsökning. Undvik hård körning om effekten är reducerad, eftersom den opålitliga temperatursignalen kan påverka motorstyrningen och avgasreningen.