P2EBB: Temperaturgivarkrets för vevhus

Vad den betyder

ECM detekterar ett kretsfel i temperaturgivarkretsen för vevhuset. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevhustemperaturgivaren mäter temperaturen i eller nära vevhuset och skickar en elektrisk signal till ECM för motorstyrningen. P2EBB sätts när ECM känner av ett fel i givarkretsen, till exempel ett anslutningsfel eller ett givarfel, och inte kan använda avläsningen tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Sensorn har gått sönder
2. Fel i kablage eller kontakt

Symptom

• Motorvarningslampan tänds
• Motorn går ojämnt eller har nedsatt prestanda

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och jämför vevhustemperaturavläsningen på ett diagnosverktyg med omgivningstemperaturen före start och med motorns driftförhållanden efter start.
2. Inspektera vevhustemperaturgivarens kontakt och kablage med avseende på glapp, oljeinträngning, skav, korrosion eller skadad isolering.
3. Kontrollera givarkretsens matning eller referensspänning, jord och signalanslutningar med hjälp av fordonets kopplingsschema.
4. Testa kretsen med avseende på avbrott, kortslutningar och dålig terminalkontakt, och jämför sedan givaravläsningar eller resistans med tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget är felfritt, testa vevhustemperaturgivaren och byt ut den endast om den inte klarar tillverkarens kontroller.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller reparera en lös, korroderad eller oljeförorenad givarkontakt.
• Reparera skadat kablage eller terminaler för vevhustemperaturgivaren.
• Byt ut vevhustemperaturgivaren om den misslyckas med det angivna testet.
• Rensa koden och bekräfta att avläsningen är rimlig vid såväl kallstart som varmkörning.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt kan en kort körning till verkstad för felsökning vara rimlig, men undvik krävande körning om ojämn gång eller reducerad effekt uppstår. Fortsatt körning med en opålitlig temperatursignal kan påverka motorstyrningen och avgasreningen.