P2EBD: Hög signal i temperaturgivarkrets för vevhus

Vad den betyder

ECM upptäcker en signal över förväntad nivå i temperaturgivarkretsen för vevhuset. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vevhustemperaturgivaren skickar en signal till ECM som varierar med temperaturen. P2EBD sätts när ECM ser att signalkretsen förblir på en onormalt hög elektrisk nivå, vilket kan bero på en signalkabel kortsluten till spänning, ett avbrott i kretsen eller en trasig givare; det betyder inte automatiskt att vevhuset är för varmt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkrets kortsluten till spänning
2. Avbrott i kretsen
3. Sensorfel

Symptom

• Motorvarningslampan tänds
• Motorn går ojämnt eller har nedsatt prestanda

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frys- och livedata för att se om vevhustemperaturavläsningen är orimligt hög eller fastnat på ett extremt värde.
2. Inspektera givarkontakten och kablaget med avseende på frånkopplade kontakter, avbrutna ledningar, korrosion eller skador som kan lämna signalkretsen öppen eller kortsluten till spänning.
3. Kontrollera med hjälp av kopplingsschemat om signalkretsen är kortsluten till spänning och verifiera kontinuiteten och kontakten mellan kontaktstiften.
4. Kontrollera givarens referens- och jordanslutningar och jämför mätvärdena i kretsen med tillverkarens specifikation.
5. Om kretsen är intakt, testa vevhustemperaturgivaren och byt ut den endast om den inte klarar tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Återanslut en frånkopplad kontakt till vevhustemperaturgivaren.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till spänning eller ett avbrott i ledningen, och återställ säker kontakt mellan kontaktstiften.
• Reparera en felaktig givarjords- eller referensanslutning.
• Byt vevhustemperaturgivaren om kretskontrollerna är godkända men givaren inte klarar testet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt, kör försiktigt och arrangera felsökning inom kort; stanna om ojämn gång eller minskad effekt gör fordonet svårkontrollerat. En opålitlig vevhustemperatursignal kan påverka motorstyrning och utsläpp.