P2D91: Motorns oljetryckssensor/-brytare C, räckvidd eller funktion

Vad den betyder

ECM upptäcker ett räckvidds- eller funktionsfel i motorns oljetryckssensor/-brytare C. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Motorns oljetryckssensor/-brytare C förser ECM med en elektrisk indikering av oljetrycket. P2D91 sätts när den signalen ligger inom ett elektriskt rimligt intervall men inte beter sig som förväntat, vilket kan bero på sensordrift, åldrande eller förskjutning i sitt fäste.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Sensorns egenskaper har drivit
2. Sensorn har förskjutits i sitt fäste
3. Sensorelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet

Symptom

• Oljetrycksvarningslampan kan lysa
• Motorvarningslampan kan lysa
• Oljetrycksmätaren kan visa felaktiga värden eller variera
• Motorn kan gå bullrigt om oljetrycket faktiskt är lågt

Så diagnostiserar du det

1. Granska frysbildsdata och livevärden för sensor C. Leta efter orimliga förändringar eller värden som inte stämmer med motorns driftförhållanden när koden sattes.
2. Kontrollera oljenivån och lyssna efter onormalt motorljud innan felet behandlas enbart som ett sensorproblem.
3. Inspektera sensor C med avseende på säker och korrekt montering samt kontrollera dess anslutning och kablage för korrosion, skador eller glapp.
4. Jämför avläsningen från sensor C med det faktiska oljetryck som mätts upp med tillverkarens procedur för att skilja sensorfel från lågt tryck.
5. Om det faktiska trycket är normalt, testa utsignalen från sensor C och dess krets mot tillverkarens specifikationer, med uppmärksamhet på drift eller instabila avläsningar.

Vanliga lösningar

• Säkra sensor C korrekt om den är felaktigt monterad eller lös.
• Rengör eller reparera en dålig sensor C-anslutning eller skadat kretskablage.
• Byt ut sensor/brytare C om dess utsignal har driftat utanför tillverkarens kalibreringsgränser.
• Reparera ett bekräftat mekaniskt oljetrycksproblem om det uppmätta trycket är onormalt.

Kan jag fortsätta köra?

Om oljetrycksvarningen ligger kvar eller motorn låter, stanna och kontrollera oljenivån; ett intervall-/prestandafel kan dölja ett genuint lågt tryck. Om motorn låter normalt och ingen varning föreligger, begränsa körningen tills det faktiska trycket och sensorns noggrannhet har kontrollerats.