P2D8E: Motorns oljetryckssensor/-brytare C, krets

Vad den betyder

ECM upptäcker ett kretsfel i kretsen till motorns oljetryckssensor/-brytare C. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Motorns oljetryckssensor/-brytare C skickar en elektrisk signal om oljetrycket till ECM. ECM övervakar C-kretsen för att säkerställa att signalen går att använda och sätter P2D8E när den upptäcker ett kretsfel som gör avläsningen otillförlitlig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Sensorn har slutat fungera
2. Fel i kablage eller kontakt

Symptom

• Oljetrycksvarningslampan kan lysa
• Motorvarningslampan kan lysa
• Oljetrycksmätaren kan visa onormala värden eller variera
• Motorn kan gå bullrigt om oljetrycket faktiskt är lågt

Så diagnostiserar du det

1. Spara lagrade koder, frysbildsdata och live-data för oljetryckssensor C för att se när kretsfelet inträffade och om avläsningen är fast eller oregelbunden.
2. Kontrollera oljenivån och lyssna efter onormala motorljud, eftersom ett elektriskt fel kan förekomma samtidigt som oljetrycket faktiskt är lågt.
3. Lokalisera sensor/brytare C med hjälp av fordonets serviceinformation och inspektera dess anslutning och kablage med avseende på glapp, korrosion, skador eller kontakt med varma eller rörliga delar.
4. Kontrollera kontinuitet, kortslutningar och dåliga anslutningar i sensor C-kretsens kablage och anslutningsstift med hjälp av tillverkarens elschema och specifikationer.
5. Om kretsen är i ordning, testa sensor/brytare C och jämför dess utsignal med det faktiska oljetryck som mätts upp enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Anslut eller rengör en lös eller korroderad sensor C-anslutning och reparera skadat kablage.
• Reparera ett avbrott, en kortslutning eller en dålig anslutning i oljetryckssensor C-kretsen.
• Byt ut sensor/brytare C om dess utsignal inte klarar tillverkarens test.
• Åtgärda ett oljetrycksproblem om en mekanisk tryckmätning bekräftar ett sådant.

Kan jag fortsätta köra?

Eftersom en felaktig avläsning kan dölja verkligt lågt oljetryck, stoppa motorn om oljetrycksvarningen tänds eller om den börjar låta, och kontrollera oljenivån innan omstart. Om varningen inte lyser och motorn låter normalt, kör endast så långt som behövs för att nå en säker plats eller en verkstad; lågt tryck kan snabbt skada motorn.