P2D93: Startgenerator, fas Y, strömsensorns krets, hög signalnivå

Vad den betyder

Strömsensorn för startgeneratorns fas Y rapporterar en spänning över det förväntade intervallet. Det tyder på kortslutning till B+ eller att sensorns offset har drivit uppåt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Startmotorn/generatorn använder fas Y för att utbyta elektrisk effekt med hybridsystemet, och dess strömsensor rapporterar fasströmmen till styrenheten. P2D93 sätts när fas Y-sensorns signal är högre än det förväntade fönstret, till exempel på grund av att en signalkabel är kortsluten till batterispänning eller att en sensoroffset har driftat högt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till B+
2. Sensorns offset har drivit uppåt
3. Kontaktstift korroderade – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampan eller hybridsystemets varningslampa kan lysa
• Reducerad elassistans eller regenerativ laddning
• Försämrad motorstart eller start/stopp-funktion

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och hybridsystemets live-data för fas Y-ström och relaterade varningar för att se om den höga avläsningen är konstant eller kopplad till ett visst driftförhållande.
2. Inspektera fas Y-strömsensorns anslutning och åtkomliga kablage med avseende på korrosion, skador, lösa stift eller kontakt med en spänningssatt kabel.
3. Använd tillverkarens elschema för att kontrollera fas Y-signalkretsen med avseende på kortslutning till batterispänning och verifiera anslutningsstiftens skick.
4. Jämför fas Y-sensorns utsignal med de andra fasavläsningarna under tillverkarens specificerade testförhållanden för att identifiera en offset eller kretsavvikelse.
5. Om kablaget är helt, testa fas Y-strömsensorn och startmotor-/generatorsystemet med hjälp av tillverkarens procedurer.

Vanliga lösningar

• Anslut eller rengör korroderade stift i fas Y-sensorns anslutning.
• Reparera fas Y-signalkabeln om den är kortsluten till batterispänning eller skadad.
• Byt ut fas Y-strömsensorn om dess utsignal har en hög offset och inte klarar det specificerade testet.
• Reparera det startmotor-/generator- eller hybridsystemfel som identifierats genom tillverkarens tester.

Kan jag fortsätta köra?

Minskad hybridassistans, regenerativ laddning eller start-stopp-funktion kan förekomma, så undvik att förlita dig på dessa funktioner och kör försiktigt till en säker serviceplats om fordonet förblir styrbart. Om en hybridsystemvarning åtföljs av förlorad framdrivning eller andra allvarliga varningar, stanna på ett säkert ställe och sök assistans.