P2D23: Turboladdarens mellanstegstryckgivare A, låg signal i kretsen

Vad den betyder

ECM upptäcker låg signal i kretsen till turboladdarens mellanstegstryckgivare A. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdarens mellanstegstryckgivare A rapporterar trycket mellan turboladdarens steg till ECM för reglering av laddtrycket. P2D23 sätts när spänningen i givarens A signalkrets är lägre än ECM:s förväntade intervall. Det kan bero på en jordad signalledning, kortsluten givare eller dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i givaren
3. Korroderade kontaktstift med högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Betydande effektförlust/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och livedata från givare A. Ett värde som ligger fast på en låg nivå när trycket borde ändras hjälper till att bekräfta att signalen i kretsen är låg.
2. Kontrollera kontakten och kablaget till givare A med avseende på genomskavd isolering, klämda partier, korrosion eller vätskeinträngning som kan dra ned signalen.
3. Kontrollera att kontaktstiften i givarens A kontakt sitter ordentligt och att sensorns jord- och matningsanslutningar är hela.
4. Använd kopplingsschemat för att testa signalkretsen till givare A med avseende på kortslutning till jord och kontrollera matnings- och jordkretsarna mot tillverkarens specifikationer.
5. Om kablaget är felfritt, testa givarens A utgång och byt ut den endast om den är internt kortsluten eller ligger utanför tillverkarens specifikationer.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning till givare A som är kortsluten till jord.
• Rengör eller reparera korroderade kontaktstift i kontakten till givare A.
• Byt ut givare A om testet bekräftar en intern kortslutning.
• Radera koden och kontrollera att signalen ändras med driftsförhållandena.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen till nödvändiga resor om effekten är nedsatt och undvik bogsering eller kraftig acceleration eftersom laddtrycksregleringen kan vara försämrad. Stanna om motorn tappar mycket effekt eller avger kraftig rök.