P2D21: Turboladdarens mellanstegstryckgivare A, kretsfel

Vad den betyder

ECM upptäcker ett kretsfel i kretsen till turboladdarens mellanstegstryckgivare A. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdarens mellanstegstryckgivare A mäter trycket mellan stegen i ett turboladdningssystem med flera steg, och ECM använder signalen för att reglera laddtrycket. P2D21 sätts när ECM känner av ett elektriskt kretsfel som gör givarens avläsning otillförlitlig. Koden identifierar inte i sig en låg eller hög signal.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren defekt
2. Fel i kablage eller kontaktdon

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Betydande effektförlust/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför tryckvärdet från givare A i livedata med andra tryckvärden och motorns driftsförhållanden för att se när felet uppstår.
2. Lokalisera turboladdarens mellanstegstryckgivare A och kontrollera kontakt, kabeldragning och givarkropp med avseende på glapp, värmeskador, oljeförorening eller skav.
3. Kontrollera att kontakten sitter helt i och att kontaktstiften är rena, säkra och fria från korrosion.
4. Använd kopplingsschemat för att testa matnings-, jord- och signalkretsarna till givare A med avseende på avbrott, kortslutning eller dåliga anslutningar enligt tillverkarens specifikationer.
5. Om kablaget klarar kontrollen, testa givare A och jämför utgången med tillverkarens specifikationer innan du byter den.

Vanliga lösningar

• Anslut givarens A lösa elkontakt igen.
• Reparera skadade ledningar eller korroderade kontaktstift i givarens A krets.
• Byt ut turboladdarens mellanstegstryckgivare A om den är defekt.
• Radera koden och kontrollera att värdet reagerar normalt under en provkörning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, bogsering och långa resor om effekten är nedsatt, eftersom ECM kan begränsa laddtrycket och motorn kan avge rök. Stanna om effektbortfallet är kraftigt eller ovanligt insugningsljud ökar, och boka diagnos snarast.