P2D22: Turboladdarens mellanstegstryckgivare A, krets utanför område/funktionsfel

Vad den betyder

ECM upptäcker ett fel utanför område eller funktionsfel i kretsen till turboladdarens mellanstegstryckgivare A. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdarens mellanstegstryckgivare A mäter trycket mellan turboladdarens steg och hjälper ECM att styra laddtrycket. P2D22 sätts när signalen är elektriskt rimlig men ligger utanför förväntat område eller inte reagerar konsekvent med driftsförhållandena. Det handlar alltså inte om ett vanligt kretsfel med låg eller hög signal.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarens egenskaper har förändrats
2. Givarens montering har förskjutits
3. Givarelementet har åldrats utanför kalibreringsområdet

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Betydande effektförlust/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför värdet från givare A i livedata med motorvarvtal, belastning och andra tryckvärden för att identifiera när det avviker.
2. Kontrollera givarens A montering och tryckport med avseende på förskjutning, glapp, blockering eller dålig tätning som kan förvränga mätningen.
3. Kontrollera kontakten och kablaget till givare A med avseende på skador, fukt, korrosion eller intermittent kontakt.
4. Jämför utgången från givare A med tillverkarens specifikationer under relevanta driftsförhållanden och kontrollera om värdet ändras jämnt.
5. Om monteringen och kretsen är felfria, kontrollera om givarens kalibrering har förskjutits och byt ut den endast om den inte klarar tillverkarens kontroller.

Vanliga lösningar

• Säkra givare A korrekt och återställ en tät montering.
• Rengör en blockerad tryckport om tillverkarens procedur tillåter det.
• Reparera dåliga anslutningar eller skadade ledningar i givarens A krets.
• Byt ut givare A om utgången fortfarande ligger utanför området trots korrekt montering och felfritt kablage.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen har nedsatt effekt, undvik tung belastning och kraftig acceleration eftersom laddtrycksregleringen kan vara begränsad eller felaktig. Snabb diagnos kan förebygga fortsatt dålig prestanda och ökad avgasrök.