P2CEA: Partikelfiltertrycksensor D, kretsfel

Vad den betyder

ECM upptäcker ett kretsfel på partikelfiltertrycksensor D. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Partikelfiltertrycksensor D förser styrenheten med tryckinformation som används för att bedöma partikelfiltrets belastning och behov av regenerering. Koden sätts när styrenheten upptäcker ett elektriskt kretsfel i signalvägen från sensor D, så mätvärdet inte kan användas tillförlitligt för filterstyrningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Sensorn defekt
2. Fel på ledningar eller kontakt

Symptom

• Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
• Effektförlust/nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till forcerad regenerering

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och läs av livedata för partikelfiltertrycksensor D. Jämför mätvärdet med andra tillgängliga tryckvärden under samma förhållanden.
2. Kontrollera kontakt, ledningar och eventuella tryckledningar till sensor D med avseende på skador, lösa kontaktstift, blockeringar eller läckor.
3. Kontrollera sensorns matning, jord och signalkrets mot kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
4. Testa kontinuitet och kortslutningar i kablaget till sensor D med sensorn urkopplad för att hitta avbrott eller kortslutning.
5. Om kretsen klarar kontrollerna, testa sensor D enligt tillverkarens procedur innan du överväger att byta sensorn.

Vanliga lösningar

• Anslut och säkra en lös kontakt till sensor D eller reparera skadade kontaktstift.
• Reparera ett avbrott, en kortslutning eller en skadad del av ledningarna till sensor D.
• Rensa en igensatt tryckledning till sensor D eller åtgärda en bekräftad läcka, om en sådan ledning finns.
• Byt partikelfiltertrycksensor D om den inte klarar tillverkarens elektriska test.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om effekten är reducerad eller DPF-varningen lyser. Försök inte upprepade gånger att framtvinga regenerering med ett opålitligt mätvärde från sensorn. Fortsatt körning kan leda till ökad filterbelastning och kraftigare effektbegränsningar.