Vad den betyder
ECM upptäcker låg kretsnivå för partikelfiltertrycksensor C. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Partikelfiltertrycksensor C skickar en trycksignal till styrenheten så att den kan uppskatta filtrets belastning och styra regenereringen. Koden sätts när signalen i kretsen är lägre än förväntat, ofta för att signalen är jordad eller sensorn är internt kortsluten.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Signalledningen kortsluten till jord
- Intern kortslutning i sensorn
- Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
Symptom
- Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
- Effektförlust/nödläge
- Ökad bränsleförbrukning
- Misslyckade försök till forcerad regenerering
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och kontrollera live data från sensor C för att bekräfta om signalen är fast på en ovanligt låg nivå eller ändras när motorn går.
- Kontrollera kontakt och kabelstam till sensor C med avseende på skavd isolering, en signalledning som ligger mot jord, korrosion eller skadade stift.
- Kontrollera matning och jord till sensor C och mät sedan signalkretsen mot tillverkarens specifikation med hjälp av kopplingsschemat.
- Koppla ur sensor C och testa signalledningen med avseende på kortslutning till jord. Kontrollera även kontinuiteten i kabelstammen.
- Om ledningarna klarar kontrollen, testa sensor C med avseende på intern kortslutning enligt tillverkarens diagnosprocedur.
Vanliga lösningar
- Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift till sensor C.
- Reparera signalledningen till sensor C där den är kortsluten till jord eller skadad.
- Åtgärda en felaktig jord- eller matningsanslutning till sensorn om testet visar ett sådant fel.
- Byt partikelfiltertrycksensor C om signalen fortfarande är låg när kretsen har verifierats som felfri.
Kan jag fortsätta köra?
Kör bara om det behövs om effekten är reducerad eller DPF-varningen lyser. Undvik att dra släp eller accelerera hårt. Styrenheten kan bedöma filtrets belastning fel, fördröja regenereringen och öka risken för att filtret täpps igen mer.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.