P245E: Krets för tryckgivare B för dieselpartikelfilter

Vad den betyder

Ett generellt kretsfel i den sekundära differenstryckgivaren B över DPF, som mäter mottrycket för regenereringsstrategin.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

DPF-tryckgivare B mäter trycket vid dess angivna punkter över partikelfiltret så att styrmodulen kan uppskatta flödesbegränsningen och styra regenereringen. P245E indikerar ett generellt elektriskt fel i givare B:s krets, såsom ett avbrott, kortslutning, dålig anslutning eller defekt givare; den fastställer inte i sig att DPF är igensatt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott eller kortslutning i givarens kablage eller anslutning
2. Felaktig DPF-tryckgivare B
3. Igensatt, sprucken eller lossnad slang för tryckgivare
4. Dålig elektrisk anslutning eller korrosion

Symptom

• Motorlampa eller DPF-varningslampa lyser
• Effektförlust / nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till tvångsregenerering

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och läs av givare B:s signal tillsammans med andra DPF-tryckavläsningar och relaterade kretskoder.
2. Leta upp tryckgivare B och inspektera dess anslutning och kablage med avseende på korrosion, lösa stift, värmeskador eller skavning.
3. Kontrollera båda tryckslangarna som försörjer givare B med avseende på att de lossnat, sprickor, igensättning eller felaktig dragning, och verifiera deras dragning mot fordonsinformationen.
4. Med kretsen strömsatt enligt anvisning, kontrollera givare B:s matning, jord och signal vid anslutningen mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablaget och slangarna är intakta, testa givare B och jämför dess respons med tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Anslut igen eller byt ut en sprucken, igensatt eller lossad tryckslang för givare B.
• Rengör och fäst korroderade eller lösa anslutningsterminaler för givare B.
• Reparera en öppen eller kortsluten del av givare B:s kablage.
• Byt ut DPF-tryckgivare B om dess kretskontroller är godkända men dess utsignal är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Om fordonet har reducerad effekt eller en DPF-varning bör du begränsa körningen och undvika tunga laster tills givarkretsen har reparerats. Felaktiga tryckdata kan störa regenereringen och låta sotmängden öka.