P2C37: Kylvätskepump, prestanda vid kallstart

Vad den betyder

Under kallstart levererar inte kylarvätskepumpen förväntat flöde. Pumpens åldrande i kombination med hög viskositet vid kyla, eller fel på strategin för att stänga av pumpen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Motorns kylvätskepump cirkulerar kylvätska genom motorn och, på vissa fordon, genom värmekretsen. Vid kallstart upptäcker styrmodulen att pumpens prestanda eller kylvätskeflöde är lägre än förväntat, vilket kan fördröja uppvärmningen och kupévärmen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Pumpkapacitet försämrad med åldern
2. För hög viskositet på kall kylarvätska

Symptom

• Motorlampan
• Längre uppvärmningstid
• Kupevärmaren tar längre tid på sig att ge varm luft

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och temperaturvärden i live data vid kallstart för att bekräfta att felet uppstår under den första uppvärmningsperioden.
2. Kontrollera kylvätskenivån när motorn är helt kall och leta efter läckage eller tecken på felaktig eller försämrad kylvätska.
3. Kontrollera kylvätskepumpen, dess drivning eller elektriska anslutning, beroende på utförande, samt synliga kylvätskeslangar med avseende på skador eller hinder.
4. Jämför pumpens funktion och kylvätsketemperaturens förändring vid kallstart med tillverkarens diagnosprocedur.
5. Om kylvätskans skick och de synliga flödesvägarna är utan anmärkning, testa pumpen och dess styrning för att avgöra om kapaciteten är låg eller om pumpen inte aktiveras.

Vanliga lösningar

• Fyll på kylvätska till rätt nivå och reparera eventuella läckor med angiven kylvätska.
• Byt åldrad eller felaktig kylvätska mot angiven typ och blandning om dess skick orsakar dåligt flöde vid kallstart.
• Reparera pumpens elektriska anslutning eller styrfel om pumpen inte styrs eller strömförsörjs korrekt.
• Byt kylvätskepumpen om tester bekräftar försämrat flöde vid kallstart.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om temperaturvarningen tänds, motorn överhettas eller kylvätska läcker; överhettning kan snabbt skada motorn. Om temperaturen förblir normal kan en kort resa vara möjlig, men håll noggrann uppsikt och räkna med fördröjd kupévärme.