P2B37: Kamaxelprofilaktuator B (insugssida), låg signal i styrkretsen, bank 2

Vad den betyder

Styrkretsen för kamaxelprofilaktuator B på insugssidan av bank 2 rapporterar låg signalnivå. Kamaxelprofil B (med högt ventillyft eller av VTEC-typ) kan inte styras tillförlitligt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Aktuator B styr insugskamaxelns alternativa profil med högre ventillyft på bank 2. Styrmodulen övervakar kretsen och sätter P2B37 när signalen är för låg. Det kan bero på att ledningen är jordad, spolen har en intern kortslutning eller en korroderad anslutning skapar ökad resistans.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrledningen är kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i aktuatorspolen
3. Kontaktstift är korroderade – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Effektförlust, särskilt vid medelhögt varvtal
• Möjligen ojämn tomgång eller motorstopp
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och granska livedata för profilkommandot till insugssidan på bank 2 samt relaterade aktuator-fel.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till aktuator B på insugssidan av bank 2 med avseende på korrosion, genomnött isolering eller kontakt med jord.
3. Kontrollera kontaktstiften med avseende på korrosion eller glapp som kan ge hög kontaktresistans.
4. Isolera kretsen enligt tillverkarens anvisningar och testa styrledningen med avseende på kortslutning till jord.
5. Mät spolen i aktuator B enligt tillverkarens specifikation och följ sedan proceduren för kretsprovning för att bekräfta orsaken till den låga signalen.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift vid aktuator B på insugssidan av bank 2.
• Reparera isoleringen eller ledningen om den är kortsluten till jord.
• Byt ut aktuator B om spolen är internt kortsluten.
• Reparera modulanslutningen om testningen lokaliserar felet dit.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och långa körningar om effekten är reducerad, eftersom insugskamaxeln på bank 2 kanske inte når sin alternativa profil och motorn kan gå ojämnt eller stanna. Sluta köra om motorn stannar. Kör inte vidare förrän felet har reparerats.