P2ADC: Hög signal i kretsen för temperaturgivare B i reduktionsmedelstanken

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen till temperaturgivare B i reduktionsmedelstanken ligger över det förväntade intervallet. Ledningen kan vara kortsluten till B+ eller så kan det vara avbrott i givaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperaturgivaren i reduktionsmedelstank B rapporterar DEF-tankens temperatur till avgasreningens styrenhet så att den kan styra doseringen av reduktionsmedel och funktionen vid kall väderlek. Den här koden sätts när sensorsignalen ligger över styrenhetens förväntade intervall. Det kan inträffa om signalen är kortsluten till batterispänning, sensorn är avbruten invändigt eller kontakten har dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i givaren
3. Anslutningsstift korroderade – hög kontaktresistans

Symptom

• Motorlampa eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter en tids fördröjning

Så diagnostiserar du det

1. Notera freeze frame-data och kontrollera livedata för temperaturen i reduktionsmedelstank B. Notera om mätvärdet är orimligt högt eller ligger fast.
2. Parkera fordonet på ett säkert sätt och kontrollera kontakten till givaren i tank B och närliggande kabelstam med avseende på korrosion, lösa stift, skador eller kontakt med en strömkälla.
3. Kontrollera att kontaktstiften greppar ordentligt och att inget stift tryckts tillbaka. Återanslut sedan kontakten ordentligt.
4. Kontrollera med hjälp av fordonskopplingsschemat om sensorsignalen är kortsluten till batterispänning och undersök givarkretsen med avseende på avbrott.
5. Testa temperaturgivaren i tank B och dess krets enligt tillverkarens specifikation för att skilja en defekt sensor från ett lednings- eller kontaktfel.

Vanliga lösningar

• Rengör korroderade eller lösa kontaktstift till givaren i tank B och återanslut dem ordentligt.
• Reparera en skadad signalledning eller en kortslutning i ledningarna till batterispänning.
• Byt temperaturgivaren i reduktionsmedelstank B om den är avbruten invändigt eller inte klarar testningen.
• Radera koden och bekräfta att temperaturvärdet i livedata reagerar rimligt.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan fortfarande gå att köra, men en DEF- eller NOx-varning och en nedräkning till startspärr kan följa om avgasreningssystemet inte kan kontrollera förhållandena för reduktionsmedlet. Ignorera inte varningen eller kör i onödan. Boka diagnos snarast, särskilt om en nedräkning visas.