P2AD9: Hög signal i kretsen för positionsgivare till reduktionsmedelspumpens motor

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen till positionsgivaren för reduktionsmedelspumpens motor ligger över det förväntade intervallet. Ledningen kan vara kortsluten till B+ eller så kan det vara avbrott i givaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Reduktionsmedelspumpens motorlägesgivare skickar en signal till motorstyrenheten så att den kan övervaka pumpens läge när den pumpar AdBlue/DEF. P2AD9 sätts när signalspänningen ligger över det förväntade intervallet, ofta för att signalen är kortsluten till batterispänning eller för att sensorn eller dess signal- eller jordkrets är avbruten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott eller hög resistans i signal-/jordkrets
3. Fel på positionsgivare

Symptom

• Motorlampa eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter en tids fördröjning
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs freeze frame-data och relaterade fel i reduktionsmedelssystemet. Kontrollera sedan livedata för pumpens läge och bekräfta att signalen är ovanligt hög eller ligger fast.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till sensorn med avseende på skadad isolering, korrosion, vätskeinträngning eller kontakt med en ledning med batterispänning.
3. Kontrollera med hjälp av kopplingsschemat om signalledningen är kortsluten till B+ och inspektera signal- och jordkretsarna med avseende på avbrott eller hög resistans.
4. Mät signalen samt sensorns matning och jord med lämplig utrustning och jämför resultaten med tillverkarens specifikation.
5. Om ledningskontrollen är godkänd, testa lägesgivaren till pumpmotorn och byt den om den gör att signalen ligger över specifikationen.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning som är kortsluten till batterispänning eller skadad isolering i kabelstammen.
• Åtgärda ett avbrott eller en signal- eller jordanslutning med hög resistans.
• Byt lägesgivaren till reduktionsmedelspumpens motor om den är avbruten invändigt eller inte klarar tillverkarens specifikation.
• Radera koden och bekräfta att lägessignalen reagerar normalt när pumpen arbetar.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan gå att köra till en början, men den höga lägessignalen kan hindra tillförlitlig styrning av reduktionsmedelspumpen och försämra NOx-reningen. En AdBlue/DEF-varning kan följas av en nedräkning till startspärr. Boka reparation snarast och följ alla visade nedräkningar.