P249F: För lång tid för att aktivera sluten reglering av partikelfilterregenerering

Vad den betyder

Styrenheten för DPF-regenerering kan inte övergå till sluten temperaturreglering tillräckligt snabbt, vanligtvis eftersom avgastemperaturen inte når börvärdet inom det kalibrerade tidsfönstret.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Partikelfiltrats regenereringssystem höjer avgas temperaturen för att bränna upp sot som samlats i DPF, och använder sedan återkoppling för att styra denna uppvärmning. P249F sätter när systemet tar för lång tid på sig för att gå in i sluten temperaturreglering, vanligtvis på grund av att avgas temperaturen inte når den erforderliga nivån inom den tillåtna tiden.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avgastemperaturen stiger för långsamt för regenerering
2. Fel på avgastemperaturgivaren eller dess kablage
3. Avgasläckage eller ineffektiv uppvärmningsstrategi
4. Regenerering upprepade gånger avbruten av körförhållanden

Symptom

• Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
• Effektförlust eller nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till forcerad regenerering

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysdata med avseende på motorbelastning, fordonshastighet, regenereringsstatus och avgas temperaturer för att se om körförhållandena förhindrade temperaturökningen.
2. Granska livedata från avgas temperatur-givarna under uppvärmning och jämför dem med varandra samt med tillverkarens diagnosvägledning.
3. Inspektera temperaturgivarens kablage och anslutningar med avseende på värmeskador, korrosion eller glappa anslutningar.
4. Kontrollera avgassystemet runt DPF och temperaturgivarna med avseende på läckage som kan bromsa uppvärmningen eller förvanska givarvärdena.
5. Kontrollera om det finns relaterade fel på DPF, motor eller regenereringsstyrning som kan förhindra att systemet genererar den erforderliga värmen.
6. Försök endast med regenerering om fordonets serviceprocedur tillåter det och om sotmängd och felvillkor gör det säkert.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller skadade anslutningar till avgas temperaturgivarna.
• Reparera avgasläckage nära DPF eller temperaturgivarna.
• Byt ut en temperaturgivare som inte klarar testet mot tillverkarens specifikation.
• Åtgärda det motor- eller regenereringsstyrfel som förhindrar avgasuppvärmningen.
• Genomför en service-regenerering när den underliggande orsaken är åtgärdad och förhållandena tillåter det.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik upprepade korta resor och var uppmärksam på eventuella DPF-varningar eller effektförluster; ofullständig regenerering kan öka sotmängden och förvärra igensättningen. Om effekten sjunker avsevärt eller om en varning uppmanar till service, sluta pressa fordonet och lämna in det för bedömning.