P24A0: Sluten reglering av partikelfilterregenerering vid gränsvärde, temperatur för låg

Vad den betyder

När regenereringen regleras med återkoppling begär styrenheten maximal värmetillförsel men kan ändå inte höja avgastemperaturen till börvärdet – typiskt vid en körcykel med låg belastning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

DPF-regenereringssystemet värmer upp avgaserna så att sot kan brännas bort, medan återkoppling av avgas temperaturen gör att styrenheten kan reglera denna uppvärmning. P24A0 sätter när styrenheten når sitt maximala värmebehov men den uppmätta temperaturen förblir under regenereringsmålet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Låg motorbelastning eller upprepade korta körsträckor
2. Avgastemperaturgivaren visar för lågt eller felaktigt värde
3. Avgasläckage som sänker temperaturen
4. Felaktig regenereringsvärmekälla eller styrning

Symptom

• Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
• Effektförlust eller nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till forcerad regenerering

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysdata för körsträcka, hastighet, motorbelastning och regenereringsstatus för att se om körning med låg belastning höll nere avgas temperaturen.
2. Jämför livedata för avgas temperaturer före och under regenerering, och kontrollera om det finns ologiskt låga eller inkonsekventa givarvärden.
3. Inspektera avgas temperaturgivarnas kablage och anslutningar med avseende på skador, korrosion eller dålig anslutning.
4. Leta efter avgasläckage runt DPF och temperaturgivare som kan minska eller förvanska den uppmätta värmen.
5. Kontrollera relaterade motor-, värmare- eller regenereringsstyrfel som kan begränsa systemets värmetillförsel.
6. Använd tillverkarens procedur för att bedöma DPF-sotmängden och avgöra om en serviceregenerering är säker och lämplig.

Vanliga lösningar

• Reparera ett skadat kontaktstycke eller kablage till temperaturgivaren.
• Reparera avgasläckage som påverkar DPF-temperaturavläsningarna eller värmehållningen.
• Byt ut en temperaturgivare som inte klarar testet mot tillverkarens specifikation.
• Reparera den bekräftade värmekällan eller styrfelet för regenereringen.
• Utför en serviceregenerering efter att orsaken har åtgärdats och säkerställ att det är säkert.

Kan jag fortsätta köra?

En DPF-varning kan övergå i reducerad effekt allteftersom sotet fortsätter att samlas, så undvik upprepade korta resor med låg hastighet och boka felsökning. Försök inte tvinga fram en regenerering om fordonet varnar mot det.