P236C: För högt tryck i cylinder 12

Vad den betyder

Uppmätt topptryck vid förbränning i cylinder 12 ligger över det kalibrerade maxvärdet – vanligtvis på grund av förtändning, knackning, för stor bränsletillförsel eller skenande förbränning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten utvärderar tryckkurvan för cylinder 12 för att kontrollera trycket som bildas under förbränningen. P236C sätts när topptrycket i cylinder 12 överskrider det kalibrerade maxvärdet. För stor bränsletillförsel eller onormal förbränning, till exempel knackning eller förtändning, kan höja trycket.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Spridaren i cylinder 12 tillför för mycket bränsle
2. Onormalt högt förbränningstryck
3. Förbränningsknackning eller förtändning

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Motorknackningar eller pingande ljud
• Ojämn motorgång
• Nedsatt motoreffekt

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och notera belastning, motorvarvtal och temperatur när trycket i cylinder 12 överskred gränsen.
2. Kontrollera om det finns relaterade koder för knackning, misständning och bränslesystemet. Lyssna sedan efter knackningar under de rapporterade förhållandena.
3. Granska funktionen hos injektorn i cylinder 12 och bränsletrimnings- eller förbränningsdata för tecken på för stor bränsletillförsel.
4. Kontrollera monteringen och kablaget till sensorn i cylinder 12 med avseende på fel som kan förvränga tryckkurvan.
5. Om avläsningen bekräftas, följ tillverkarens anvisningar för att undersöka onormal förbränning och kontrollera trycksensorn i cylinder 12.

Vanliga lösningar

• Reparera eller byt injektorn i cylinder 12 om provning bekräftar att den tillför för mycket bränsle.
• Åtgärda orsaken till knackning eller förtändning som diagnosen har identifierat.
• Reparera lös sensormontering eller skadat kablage om detta förvränger tryckavläsningen för cylinder 12.
• Byt endast trycksensorn om den inte klarar tillverkarens test och onormal förbränning har uteslutits.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, hög motorbelastning och bogsering medan felet kvarstår, särskilt om motorn knackar. Stanna om knackningarna är ihållande eller kraftiga, eftersom onormal förbränning snabbt kan skada motorn.