P218B: Krets för spärr av gasspjäll/bränsle B

Vad den betyder

Ett allmänt elektriskt fel på spärrsignal B för gasspjäll eller bränsle – signalen används av stöldskydd, startspärr eller växellåda för att spärra gaspådrag eller bränsletillförsel tills spärren hävs.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Kretsen för spärr av gasspjäll/bränsle B förmedlar en aktiverings- eller spärrsignal som används av ett fordonssystem, till exempel säkerhets- eller transmissionsstyrningen, för att hindra gasspjälls- eller bränslefunktionen under vissa förhållanden. P218B sätts när styrenheten upptäcker ett elektriskt fel i signalkrets B, vilket kan hindra normal start eller kraftöverföring.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Öppet, kortslutet eller skadat kablage till spärrsignalen
2. Dålig anslutning vid en kontakt eller terminal
3. Fel i modulen eller systemet som tillhandahåller spärrsignalen
4. Fel i mottagande gasspjälls- eller bränslestyrkrets

Symptom

• Motorlampan lyser
• Motorn kan dras runt av startmotorn utan att starta, eller inte starta alls
• Reducerad gasrespons eller motoreffekt
• Säkerhets- eller växellådsvarningslampa kan tändas

Så diagnostiserar du det

1. Registrera data från frysta ramar och läs av relevanta styrenheter efter relaterade koder för säkerhetssystem, transmission eller spärr av gasspjäll/bränsle för att ta reda på vilket system som rapporterade felet.
2. Kontrollera kontakterna och åtkomligt kablage i spärrkrets B efter lösa stift, korrosion, skador eller tecken på manipulering.
3. Kontrollera i live data eller styrenhetsstatus om spärrsignal B begärs och tas emot som förväntat.
4. Testa spärrkrets B med avseende på avbrott, kortslutningar och dåliga anslutningar med fordonets kopplingsschema och tillverkarens procedur.
5. Om kablaget klarar kontrollen, diagnostisera styrenheten som skickar spärrsignalen och den mottagande gasspjälls- eller bränslestyrkretsen med tillverkarspecifika tester.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller frånkopplat kablage i kretsen för spärr av gasspjäll/bränsle B.
• Rengör och säkra dåliga anslutningar vid de berörda styrenheternas kontakter.
• Åtgärda ett bekräftat fel i säkerhets- eller transmissionssystemet som hindrar spärrsignal B från att släppas.
• Reparera eller byt en trasig sändande eller mottagande styrenhet först efter att kretsprov har bekräftat felet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn inte startar eller gasresponsen är reducerad ska du inte förlita dig på fordonet för en resa där motorstopp eller effektförlust skulle vara farligt. Låt diagnostisera spärrfelet innan du använder fordonet normalt, särskilt om varningar för säkerhetssystemet eller transmissionen visas.