P214A: Ingångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög

Vad den betyder

Ingångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög: komponenten är överhettad, vanligtvis på grund av långvarig belastning eller slirning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

SCR-systemet använder en katalysator för att reducera kväveoxider i dieselavgaser, och en temperaturgivare vid inloppet rapporterar avgastemperaturen som går in i katalysatorn. Denna felkod sätts när den rapporterade inloppstemperaturen är för hög utanför villkoren för partikelfilterregenerering som täcks av relaterade koder, eller när givarsignalen indikerar att tröskelvärdet har överskridits.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Alltför hög avgastemperatur in i SCR-katalysatorn
2. Uppströms regenerering eller bränsledosering har genererat överskottsvärme
3. Felaktig temperaturgivare eller felaktigt mätvärde
4. Begränsat avgasflöde

Symptom

• Kontrolllampan för motor (Check Engine) lyser
• Underkänd avgaskontroll
• Möjligen något ökad bränsleförbrukning
• Lukt av svavel (ruttna ägg) från avgasröret under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och kontrollera koder för SCR, avgastemperatur, bränsledosering och partikelfilter för att fastställa motorbelastningen och om regenerering var aktiv.
2. Jämför SCR-inloppstemperaturen i livdata med närliggande avgastemperaturavläsningar och driftförhållanden för att kontrollera om givarvärdet är osannolikt.
3. Inspektera inloppstemperaturgivaren, dess anslutningsdon och kablage med avseende på skador, kontaminering, lösa stift eller värmeexponering.
4. Kontrollera efter avgasläckor, synliga strypningar eller skador som kan påverka avgasflödet och temperaturen som går in i SCR-katalysatorn.
5. Om avläsningen är rimlig men för hög, undersök regenerering och uppströms doseringsfunktion med hjälp av tillverkarens diagnostikprocedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller anslutningsstift vid SCR-inloppstemperaturgivaren.
• Byt ut inloppstemperaturgivaren om dess värden inte klarar tillverkarens kontroller.
• Åtgärda ett uppströms regenererings- eller bränsledoseringsfel som höjer avgastemperaturen.
• Reparera en bekräftad avgasstrypning eller flödesproblem.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik körning med tunga laster under längre tid medan felet på inloppstemperaturen är aktivt, eftersom överdriven avgasvärme kan skada utsläppskomponenter. Låt kontrollera bilen snarast om effekten är reducerad, varningslamporna trappas upp eller om avgaserna luktar ovanligt.