P214C: Utgångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög

Vad den betyder

Utgångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög: komponenten är överhettad, vanligtvis på grund av långvarig belastning eller slirning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

SCR-katalysatorn reducerar kväveoxider, och en utloppstemperaturgivare mäter avgasvärmen efter katalysatorn. Denna felkod sätts när den rapporterade utloppstemperaturen överskrider sin gräns utanför regenereringsvillkoret som täcks av den relaterade koden, vilket potentiellt indikerar extrem värme eller en felaktig givarsignal.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. SCR-katalysatorn har utsatts för långvarig, alltför hög avgastemperatur
2. Uppströms regenerering eller bränsledosering har genererat överskottsvärme
3. Felaktig temperaturgivare eller felaktigt mätvärde
4. Begränsat avgasflöde

Symptom

• Kontrolllampan för motor (Check Engine) lyser
• Underkänd avgaskontroll
• Möjligen något ökad bränsleförbrukning
• Lukt av svavel (ruttna ägg) från avgasröret under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och kontrollera koder för SCR, avgastemperatur, partikelfilter och bränsledosering för att se belastnings- och regenereringsstatus när utloppstemperaturen steg.
2. Jämför SCR-utloppstemperaturen i livdata med inlopps- och andra avgastemperaturavläsningar för att se om värdet är rimligt och lokaliserat till utloppsgivaren.
3. Inspektera utloppstemperaturgivaren, anslutningsdonet och kablaget med avseende på värmeskador, lösa stift, korrosion eller avgaskontaminering.
4. Kontrollera efter avgasläckor eller strypningar och jämför inlopps- mot utloppsbeteende under tillverkarens angivna förhållanden.
5. Om temperaturökningen är verklig, undersök uppströms regenerering eller doseringsfunktion med tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller löst kablage och anslutningsstift för utloppstemperaturgivaren.
• Byt ut utloppstemperaturgivaren om den misslyckas med tillverkarens kontroller.
• Åtgärda uppströms regenererings- eller bränsledoseringsfel som producerar överdriven avgasvärme.
• Reparera en bekräftad avgasstrypning eller läcka som påverkar flödet.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körning med tunga laster tills orsaken är funnen, eftersom ihållande hög utloppstemperatur kan skada SCR-katalysatorn. Om fordonet tappar kraft eller visar ökande utsläppsvarningar, arrangera service snarast.