P22FF: SCR NOx-katalysatorns inloppstemperatur för låg

Vad den betyder

Styrmodulen känner av en inloppstemperatur för SCR NOx-katalysatorn som ligger under dess kalibrerade tröskelvärde. Detta kan försena eller begränsa SCR NOx-reduktionen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

SCR-katalysatorns inloppstemperaturgivare eller den relaterade temperaturingången rapporterar till utsläppsstyrmodulen hur varma avgaserna är innan de når SCR-katalysatorn. Modulen sätter den här koden när den rapporterade inloppstemperaturen ligger under det kalibrerade tröskelvärdet under övervakade förhållanden. En felaktig givare eller krets kan rapportera en falskt låg temperatur, medan avgaser som faktiskt är för kalla också kan fördröja effektiv NOx-reduktion.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på SCR-inloppstemperaturgivare eller krets
2. Avgastemperaturen är faktiskt för låg under de förhållanden då övervakningen sker

Symptom

• Kontrollampa (check engine) tänd

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramdata och jämför den rapporterade SCR-inloppstemperaturen med motorns belastning, uppvärmningstillstånd och andra avgastemperaturavläsningar.
2. Inspektera SCR-inloppstemperaturgivarens kontakt och kablage för korrosion, lösa anslutningar eller värmeskador.
3. Kontrollera för avgasläckage eller driftförhållanden som kan hålla katalysatorns inlopp genuint svalt under den övervakade körningen.
4. Testa temperaturgivarens krets och jämför dess mätvärde med tillverkarens specifikation.
5. Om givaren och kretsen fungerar, undersök motor- eller avgasförhållanden som kan förhindra att SCR-inloppet når driftstemperatur.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös eller korroderad anslutning till temperaturgivaren.
• Reparera skadat givarkablage.
• Byt ut SCR-inloppstemperaturgivaren om den inte klarar det angivna testet.
• Reparera en avgasläcka eller underliggande motorförhållande som orsakar genuint låg avgastemperatur.

Kan jag fortsätta köra?

Koden gör vanligtvis inte fordonet omedelbart osäkert att köra, men SCR-utsläppsstyrningen kan vara reducerad och fordonet kan misslyckas med en utsläppsbesiktning. Undvik att ignorera relaterade utsläppsvarningar, särskilt om en AdBlue/DEF-nedräkning visas.