P214B: Ingångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög under partikelfilterregenerering

Vad den betyder

Ingångstemperatur för SCR NOx-katalysator för hög under partikelfilterregenerering: komponenten är överhettad, vanligtvis på grund av långvarig belastning eller slirning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

SCR-katalysatorn reducerar kväveoxider i dieselavgaser, och dess inloppstemperaturgivare övervakar avgasvärmen som går in i katalysatorn. Denna felkod sätts när inloppstemperaturen överskrider sitt gränsvärde under partikelfilterregenerering, då extra avgasvärme medvetet produceras för att bränna sot.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Alltför stor kolvätedosering under partikelfilterregenerering
2. Regleringsfel vid regenerering orsakar överdriven avgasvärme
3. Felaktig temperaturgivare eller felaktigt mätvärde
4. Begränsat avgasflöde

Symptom

• Kontrolllampan för motor (Check Engine) lyser
• Underkänd avgaskontroll
• Möjligen något ökad bränsleförbrukning
• Lukt av svavel (ruttna ägg) från avgasröret under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och regenereringsstatus, kontrollera sedan koder för partikelfilter, SCR, temperaturgivare och dosering för de förhållanden som rådde när gränsvärdet överskridits.
2. Övervaka inloppstemperatur och regenereringsdata i livdata för att bekräfta att den höga avläsningen inträffar under regenerering och är rimlig i jämförelse med andra avgastemperaturgivare.
3. Inspektera SCR-inloppstemperaturgivaren och dess kablage med avseende på värmeskador, dåliga anslutningar eller kontaminering som kan förvanska avläsningen.
4. Kontrollera efter tecken på överdriven kolvätedosering eller ett styrfel vid regenerering med tillgängliga scandata och tillverkarens procedur.
5. Inspektera avgasröret med avseende på strypning eller skador som kan stänga inne värme, och testa misstänkta komponenter mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller anslutningsstift till inloppstemperaturgivaren.
• Byt ut inloppstemperaturgivaren om den misslyckas med tillverkarens kontroller.
• Åtgärda överdriven bränsledosering eller ett styrfel vid partikelfilterregenerering.
• Reparera en bekräftad avgasstrypning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik körning med tunga laster medan regenereringen genererar för höga temperaturer; fortsatt överhettning kan skada SCR-katalysatorn och relaterade avgasomponenter. Sök snabb felsökning om varningar kvarstår eller om fordonet går över i ett reducerat effektläge.