Vad den betyder
Signalerna för gasspjälls- eller pedalposition D och E stämmer inte överens inom det tillåtna intervallet. Fordonets reaktion beror på dess konstruktion.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
Positionskanalerna D och E ger redundant positionsinformation, vanligen från gaspedalen, men deras tilldelning beror på fordonet. P2138 sätts när styrenheten upptäcker att D och E inte längre behåller det förväntade sambandet, vilket kan bero på en sliten eller förorenad sensor eller en dålig pedalkontakt.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Pedalpositionssensorn är sliten eller förorenad
- Korroderat kontaktstycke vid gaspedalen
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
- Nedsatt gasrespons, eventuellt nödläge
- Tvekan eller ryckig gång
- Tomgången är för hög eller för låg
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och visa live data för D och E medan du långsamt trycker ned och släpper gaspedalen. Notera om någon signal hoppar eller om sambandet ändras oväntat.
- Inspektera pedalgivarkontakten och kabelstammen efter korrosion, föroreningar, lösa eller tillbakapressade stift och skador nära pedalens rörelseområde.
- Kontrollera sensorns strömförsörjning, jord och signalkretsarna D och E mot kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
- Jämför båda signalerna genom hela pedalrörelsen och, om det går att läsa i diagnosdata, jämför dem med styrenhetens rapporterade pedalposition eller begärda gasspjällsläge.
- Om kablage och kontakt klarar kontrollerna testar du pedalpositionssensorn enligt tillverkarens procedur.
Vanliga lösningar
- Rengör och säkra korroderade eller förorenade kontaktstift vid pedalen.
- Reparera skadat kablage till pedalen eller dåliga ström-, jord- eller signalanslutningar.
- Byt ut pedalpositionssensorn eller pedalmodulen om D/E-signalerna inte följer varandra vid tillverkarens test.
- Reparera ett bekräftat fel i styrenheten först efter att pedalens sensorkretsar har klarat testet.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik att köra om gaspedalens respons är begränsad, fördröjd eller oförutsägbar. Fordonet kan begränsa effekten eller gå över till nödläge. Om pedalresponsen är normal begränsar du körningen tills felet har kontrollerats, eftersom en försämrad avvikelse mellan D och E kan göra att du inte kan accelerera tillförlitligt.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.