P20E0: Givarkrets för bränsletryck i avgasrening, hög signal

Vad den betyder

Styrenheten har upptäckt en spänning eller signal från givarkretsen för bränsletryck i avgasreningen som är högre än förväntat. Koden sätts när den övervakade kretsen ligger över sin kalibrerade gräns under de förhållanden som krävs för att diagnostiken ska köras.

Så fungerar det

Bränsletrycksgivaren för avgasefterbehandlingen rapporterar trycket i doseringsskenan för kolväten vid DPF-regenerering. P20E0 betyder att modulen registrerar en signal från givarkretsen över den förväntade gränsen. Kortslutning till spänning, kontaktfel eller en trasig givare kan orsaka det höga mätvärdet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Skadade eller frånkopplade givarkablar
2. Korroderat eller löst kontaktdon till givaren
3. Defekt bränsletrycksgivare
4. Kortslutning till spänning i kretsen
5. Fel i bränslesystemet för avgasrening

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Minskad motoreffekt
• Dålig motorprestanda
• Ökade utsläpp

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysbildsdata och livedata från givaren för att se när den höga signalen uppstår och om den kvarstår när motorn är avstängd eller under trycksättning.
2. Inspektera tryckgivarens kontakt och kablage efter lösa eller korroderade stift, skadad isolering eller kontakt med en matningsledning.
3. Övervaka givarsignalen medan du försiktigt rör kablaget nära givaren för att hitta en intermittent hög signal.
4. Testa signalledningen med avseende på kortslutning till spänning och kontrollera givarens matning och jord enligt tillverkarens procedur.
5. Om kretsen fungerar som den ska, jämför givarsignalen med det faktiska trycket i doseringsskenan och testa givaren enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Säkra tryckgivarens kontakt och rengör korroderade kontaktytor om de går att använda.
• Reparera skadad isolering eller kablage som är kortslutet till en spänningskälla.
• Byt ut defekta anslutningsstift eller kabelavsnitt.
• Byt ut tryckgivaren om dess utsignal förblir hög trots korrekt kablage och faktiskt tryck.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt, håll resorna korta och undvik tunga laster eftersom felaktig tryckåterkoppling kan störa efterbehandlingsdosering och regenerering. Sök diagnos omgående om effekten sjunker eller om det blir svårt att starta.