P20E2: Avgastemperaturgivare 1/2, korrelation bank 1

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker att avläsningarna från avgastemperaturgivare 1 och 2 på bank 1 inte stämmer överens som förväntat. Koden sätts när skillnaden mellan deras avläsningar överskrider den kalibrerade gränsen under övervakningsförhållandena.

Så fungerar det

Bank 1 har två avgastemperaturgivare (EGT) vars mätvärden hjälper styrmodulen att övervaka avgastemperaturen och skydda efterbehandlingssystemet. Under korrelationsövervakningen jämför modulen givare 1 och 2. Koden sätts när skillnaden mellan deras mätvärden överskrider den tillåtna gränsen under övervakningens driftförhållanden.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Defekt avgastemperaturgivare
2. Skadade kablar eller kontaktdon
3. Avgasläckage påverkar temperaturmätningarna
4. Problem med givarens montering eller placering
5. Fel i styrenheten

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Minskad motoreffekt
• Ökade utsläpp
• Möjlig varning för avgasreningen

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara frysbildsdata och jämföra livedata från EGT-givare 1 och 2 på bank 1 medan avgassystemet värms upp. Leta efter ett orimligt mätvärde eller ett som avviker från det andra.
2. Inspektera båda givaranslutningarna och kablaget avseende värmeskador, korrosion, lösa stift eller kontakt med avgassystemet när avgassystemet är svalt.
3. Leta efter sotspår eller andra tecken på ett avgasläckage mellan de två givarpositionerna, eftersom ett läckage kan ändra den temperatur som når den ena givaren.
4. Verifiera att givare 1 och 2 är monterade i rätt bank 1-positioner och sitter ordentligt enligt tillverkaren.
5. Testa varje givare och dess krets mot tillverkarens specifikation, inklusive kontinuitet och anslutningsskick, innan en givare byts ut.
6. Om givare, kablage, montering och avgassystem är i sin ordning, kontrollera om det finns tillämpliga styrmoduluppdateringar eller fel med fordonspecifik serviceinformation.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös, korroderad eller värmeskadad anslutning eller kabeldel vid bank 1 givare 1 eller 2.
• Reparera ett avgasläckage mellan bank 1 EGT-givarposition 1 och 2.
• Åtgärda en felaktigt monterad eller felplacerad givare.
• Byt ut den bank 1 EGT-givare som vid test har visat sig vara unoggrann.
• Åtgärda ett bekräftat fel i styrmodulen eller en relevant mjukvaruuppdatering.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt och ingen varning visar att en begränsning är nära förestående kan en kort, lugn körning till verkstad för felsökning vara möjlig. Undvik tung belastning och långvarig körning om effekten är reducerad eller en varning för efterbehandlingssystemet visas, eftersom opålitliga temperaturmätningar kan störa systemskyddet eller regenereringen.