P20DF: Givarkrets för bränsletryck i avgasefterbehandlingen, låg spänning

Vad den betyder

Givaren för bränsletryck i avgasefterbehandlingen visar ett värde under den nedre rimlighetsgränsen – kortslutning till jord. Sådana ledningsfel beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller stift som tryckts bakåt. Ett vickprov av kabelstammen medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletrycksgivaren för avgasefterbehandlingen mäter trycket i den separata doseringsskenan för kolväten vid DPF-regenerering. P20DF betyder att modulen registrerar en signal under den förväntade nedre gränsen, ofta på grund av kortslutning till jord i signalkretsen, dålig kontakt eller skadat kablage.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammen har skavts igenom så att isoleringen skadats

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Svårstartad motor, startar inte eller stannar under belastning
• Effektförlust, särskilt vid hög belastning eller högt varvtal
• Möjligtvis lång startmotor­dragning

Så diagnostiserar du det

1. Läs frysbildsdata och givarens spännings- eller tryckdata i realtid för att bekräfta om den låga signalen är aktuell och när den inträffar.
2. Inspektera tryckgivarens anslutningstätningar, stift och närliggande kablage avseende vatteninträngning, korrosion, tillbakatryckta stift eller skav.
3. När den låga avläsningen är aktiv, flytta försiktigt kablaget nära givaren och observera om signalen återhämtar sig eller fluktuerar.
4. Testa givarens signalkrets avseende kortslutning till jord och kontrollera givarens matning och jord enligt tillverkarens procedur.
5. Om kablaget fungerar som det ska, kontrollera det faktiska trycket i doseringsskenan och testa tryckgivaren enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Torka, rengör och återanslut en tryckgivarkontakt med mindre fukt eller korrosion, om kontaktstiften fortfarande går att använda.
• Reparera skavt kablage som är kortslutet till jord.
• Byt skadade kontakttätningar eller kontaktstift som orsakar dålig kontakt eller trycks tillbaka.
• Byt ut en trasig tryckgivare efter att ha bekräftat dess matnings-, jord- och signalkablage.

Kan jag fortsätta köra?

Kör endast efter behov om fordonet går normalt, och undvik körning med hög belastning eftersom modulen kan förlora tryckåterkoppling och regenereringen kan fördröjas. Om motorn stannar, blir svårstartad eller tappar avsevärd effekt, stanna på ett säkert sätt och ordna med diagnos.