P0CAA: Temperaturgivare M för hybrid-/elbilsbatteri, låg krets

Vad den betyder

HV-batteriets temperaturgivare M rapporterar ett lågt kretsfel. Temperaturövervakningen av cellgruppen är försämrad på denna kanal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Givare M mäter temperaturen i det tilldelade området i HV-batteriet, och hybrid- eller EV-styrenheten använder värdet för att reglera batteriskydd, effekt och laddning. Den här felkoden sätts när signalen från givare M är lägre än styrenheten förväntar sig, vilket kan inträffa om signalen är kortsluten till jord eller givaren har en intern kortslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Internt givarfel (kortslutning)
3. Korroderade stift i anslutningsdon - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode-läge
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och jämför den rapporterade temperaturen från givare M med andra batteritemperaturvärden; ett orimligt lågt eller fast värde kan hjälpa dig att bekräfta vilken kanal som är berörd.
2. När fordonet har stängts av enligt tillverkarens procedur, kontrollera kontakten och det åtkomliga kablaget till givare M med avseende på korrosion, skador eller en signalledning som ligger mot jord.
3. Kontrollera om kontaktstiften till givare M är korroderade eller skadade, eftersom dålig kontakt kan förvränga den låga signalen.
4. Kontrollera om signalkretsen till givare M är kortsluten till jord och kontrollera själva givaren enligt tillverkarens procedur.
5. Om kablage och givare är godkända, kontrollera ingången till givare M i styrenheten och relaterade anslutningar enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Rengör eller reparera korroderade kontaktstift till givare M och se till att kontakten sitter helt på plats.
• Reparera skadat kablage eller isolering som orsakar kortslutning till jord i signalen från givare M.
• Byt ut temperaturgivare M om den inte klarar testet.
• Reparera anslutningen till styrenheten eller byt ut styrenheten endast om diagnosen bekräftar att dess ingång är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att förlita dig på eldriftens effekt eller laddningsfunktion när batteriets temperaturvärde är otillförlitligt; fordonet kan begränsa effekt eller laddning för att skydda HV-batteriet. Om effekten minskar kraftigt eller en hybrid-/EV-varning uppmanar dig att stanna, följ fordonets anvisningar och ordna service.