P042C: Katalysatorns temperatursensorkrets – låg signal (bank 1, sensor 2)

Vad den betyder

Katalysatorns temperatursensor på bank 1, sensor 2 ligger under den nedre rimlighetsgränsen – kortslutning till jord. Ledningsfel av det här slaget beror oftast på skav, vatteninträngning vid kontakttätningar eller stift som tryckts bakåt – ett skakprov av kablaget medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Katalysatortemperaturgivaren på bank 1, sensor 2, mäter avgastemperaturen vid den nedströms givaren på bank 1. P042C sätts när styrenheten ser en signal under det förväntade området, ofta på grund av att signalledningen är kortsluten till jord, vilket gör värdet oanvändbart.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans
3. Kablage med genomskavd isolering

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Underkänd avgasbesiktning
• Eventuellt något ökad bränsleförbrukning
• Svavellukt (ruttna ägg) från avgaserna vid belastning

Så diagnostiserar du det

1. Registrera frysbildsdata och kontrollera om PID-värdet från bank 1, sensor 2, ligger fast på en låg eller orimlig nivå jämfört med andra temperaturvärden.
2. Inspektera kontakten till den nedströms givaren efter vatten, korrosion, lösa terminaler eller ett stift som tryckts tillbaka in i kontakthuset.
3. Följ kabelhärvan nära avgassystemet och fästena efter isolering som skavts igenom eller ledningar som klämts mot metall.
4. Med felet aktivt, rör försiktigt åtkomliga delar av kabelhärvan medan du övervakar PID-värdet för att se om det ändras och tyder på en intermittent kortslutning.
5. Testa signalkretsen efter kortslutning till jord och kontrollera givarens och kablagets kontinuitet mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Torka och återanslut kontakten till bank 1, sensor 2, och säkra lösa kontaktstift.
• Reparera skavt kablage som kortsluter signalen till jord.
• Byt en korroderad kontakt eller skadad del av kabelhärvan.
• Byt temperatursensorn på bank 1, sensor 2, om den inte klarar tillverkarens elektriska kontroller.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt är begränsad körning vanligtvis möjlig, men undvik kraftig acceleration om svavellukt eller prestandaproblem uppstår. Utsläppsövervakningen kan påverkas och bilen kan underkännas vid kontroll.