Vad den betyder
Katalysatorns temperatursensor på bank 1, sensor 1 ger värden inom mätområdet, men rimlighetskontrollen underkänns – långsam respons eller fastlåst värde.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Katalysatortemperaturgivaren på bank 1, sensor 1, rapporterar temperaturen nära katalysatorns uppströmssida. Styrenheten kontrollerar om värdet ändras rimligt när avgaserna värms upp och driftförhållandena ändras. P0426 sätts när signalen ligger inom det förväntade elektriska intervallet men reagerar för långsamt eller verkar ha fastnat.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Sensordrift
- Sensorelementet har åldrats utanför kalibreringsfönstret
- Sensorn sitter löst – signalen dämpas
Symptom
- Kontrollampan för motorn lyser
- Underkänd avgasbesiktning
- Eventuellt något ökad bränsleförbrukning
- Svavellukt (ruttna ägg) från avgaserna vid belastning
Så diagnostiserar du det
- Registrera frysbildsdata och jämför temperaturvärdena från bank 1, sensor 1, med motortemperaturen och andra tillgängliga avgastemperaturvärden för att se om signalen är orimlig eller statisk.
- Inspektera monteringen och kontakten till bank 1, sensor 1, med kall motor efter glapp, skador, korrosion eller föroreningar som kan dämpa reaktionen.
- Inspektera givarledningen och närliggande kablage efter värmeskador, skavskador eller sträckning. Kontrollera sedan om givarvärdet ändras jämnt när avgaserna värms upp.
- Använd ett diagnosverktyg för att övervaka givaren under en kontrollerad uppvärmning och jämför dess reaktion med tillverkarens förväntade funktion.
- Om monteringen och kablaget är felfria, testa givaren och dess krets mot tillverkarens specifikation innan ett fel i styrenheten övervägs.
Vanliga lösningar
- Säkra en lös montering eller kontakt till bank 1, sensor 1.
- Reparera skadat eller dåligt anslutet kablage vid givaren.
- Byt katalysatortemperaturgivaren på bank 1, sensor 1, om dess reaktion ligger utanför specifikationen.
- Reparera eller byt styrenheten endast om kretstester bekräftar ett internt fel.
Kan jag fortsätta köra?
En kort resa är vanligtvis möjlig om motorn går normalt, men undvik tung belastning om du märker svavellukt eller ökad bränsleförbrukning. Felet kan påverka utsläppsövervakningen och leda till underkännande vid utsläppskontroll. Stanna om avgaserna börjar lukta starkt eller bilen tappar kraft.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.