P032C: Knackningsgivare C, låg signal i kretsen

Vad den betyder

Knackningsgivare C:s signal ligger under den nedre rimlighetsgränsen — kortslutning till jord. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktens tätningar eller att ett stift tryckts bakåt — ett vickprov på kabelhärvan medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Knackgivare C känner av förbränningsvibrationer i motorer med flera knackgivare, så att styrenheten kan justera tändningstidpunkten. P032C sätts när signalen i kretsen för givare C sjunker under förväntad nivå; kortslutning till jord eller en felaktig givare kan ge den låga avläsningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Gatewaymodulen routar CAN-meddelanden fel
3. CAN-bussens termineringsmotstånd (120 Ω) har drivit utanför specifikationen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel
• Reducerad motoreffekt eller sämre acceleration
• Motorknackningar kan höras tydligare

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och aktuella avläsningar från knackgivare C för att bekräfta den låga signalen och när den uppstår.
2. Lokalisera givare C med hjälp av fordonets serviceinformation och inspektera dess kontakt och kablage med avseende på vatteninträngning, korrosion, tillbakaskjutna kontaktstift eller skavskador.
3. Följ signalledningen för givare C och leta efter kontakt med jord, särskilt där kablaget passerar nära motorn eller vassa kanter.
4. Testa kretsen för givare C med avseende på kortslutning till jord och kontrollera kontinuiteten till styrenheten med hjälp av kretsschemat och tillverkarens förfarande.
5. Om kablaget och kontakten godkänns vid inspektion, testa knackgivare C enligt tillverkarens förfarande.

Vanliga lösningar

• Reparera signalledningen för givare C som är kortsluten till jord.
• Rengör eller reparera en våt, korroderad eller skadad kontakt till givare C.
• Reparera skavt kablage och säkra det så att det inte kommer i kontakt med jord.
• Byt ut knackgivare C om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Håll motorbelastningen låg och undvik bogsering, eftersom styrenheten kan begränsa effekten samtidigt som knackskyddet för området som övervakas av givare C är försämrat. Stanna om du hör ihållande knackningar.