P033C: Knackningsgivare D, låg signal i kretsen

Vad den betyder

Knackningsgivare D:s signal ligger under den nedre rimlighetsgränsen – kortslutning till jord. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning vid kontaktens tätningar eller att ett stift tryckts bakåt – ett vickprov på kabelhärvan medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Knacksensor D känner av förbränningsvibrationer och skickar en signal till motorstyrenheten för knackreglering. Denna kod innebär att signalen ligger under styrenhetens nedre gräns, vanligen på grund av att signalkretsen är kortsluten till jord eller har dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till jord
2. Gatewaymodulen routar CAN-meddelanden fel
3. CAN-bussens termineringsmotstånd (120 Ω) har drivit utanför specifikationen

Symptom

• Motorlampan lyser
• Reducerad motoreffekt eller sämre acceleration
• Motorknackningar kan höras tydligare

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera levande data för sensor D för att bekräfta det låga värdet och notera om det ändras med motorvarvtal eller rörelse.
2. Leta upp givare D med hjälp av fordonets serviceinformation och inspektera dess kontakt och kablage med avseende på skav, vatteninträngning, tillbakaskjutna kontaktstift eller kontakt med jord.
3. Efter att kretsen kontrollerats enligt tillverkarens säkerhetsprocedur, flytta försiktigt på sensor D:s kablage samtidigt som signalen övervakas med avseende på en förändring som avslöjar en intermittent kortslutning.
4. Testa sensor D:s signalkabel avseende kortslutning till jord och kontrollera kontaktstiftens passform och kretskontinuitet mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och givare testas utan anmärkning, kontrollera relaterade kommunikationsfel i styrenheten och undersök gateway- eller CAN-nätverksproblem.

Vanliga lösningar

• Torka, rengör och återanslut ett sensor D-kontaktstycke som har fukt eller dålig kontakt.
• Reparera sensor D:s signalkabel där den är skavd eller kortsluten till jord.
• Återställ ett tillbakaskjutet eller skadat kontaktstift.
• Byt ut knacksensor D om den inte klarar tillverkarens elektriska tester.
• Reparera ett bekräftat gateway- eller CAN-nätverksfel.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik hårda accelerationer eller tunga belastningar eftersom styrenheten kanske inte tar emot en användbar knacksignal från sensor D. Stanna om du hör ihållande motorknackningar eller upplever en kraftig effektförlust.