P01FF: Korrelation mellan turboladdarens utloppstryckgivare A och B

Vad den betyder

Mätvärdena från turboladdarens utloppstryckgivare A och B stämmer inte överens som förväntat. Felkoden visar att givarvärdena skiljer sig åt; den identifierar inte i sig ett mekaniskt fel i laddtrycksstyrningen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Turboladdarens utloppstryckgivare A och B mäter trycket vid 2 angivna mätpunkter eller turboladdarutlopp, beroende på systemet. P01FF sätts när styrenheten registrerar att avläsningarna inte stämmer överens som förväntat. Skillnaden kan bero på en sensor eller tryckväg och bevisar inte i sig ett mekaniskt fel i laddtrycksstyrningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. En av tryckgivarna har drivit eller gått sönder
2. Skadat kablage eller dålig kontaktförbindelse vid en givare
3. Tryckmätslang igensatt, läckande eller frånkopplad
4. Faktisk tryckskillnad orsakad av ett läckage i luftvägen

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kraftigt effektbortfall/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgassystemet
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför livedata från Sensor A och Sensor B under samma driftförhållanden.
2. Kontrollera med motorn av där det är lämpligt om värdena från de 2 sensorerna verkar rimliga i förhållande till varandra och andra tryckdata.
3. Inspektera kontakterna och kablaget till båda sensorerna efter glapp, korrosion, skav eller värmeskador.
4. Kontrollera båda tryckslangarna eller tryckkanalerna efter blockering, läckage, frånkoppling eller felaktig dragning.
5. Om båda kretsarna och tryckvägarna är felfria, undersök luftläckor och jämför sensorvärdena med en oberoende tryckmätning enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller byt en läckande, blockerad eller skadad tryckslang vid Sensor A eller B.
• Reparera skadat kablage eller dålig kontakt vid sensorn med det orimliga värdet.
• Reparera en luftläcka i luftvägen som förklarar tryckskillnaden.
• Byt den tryckgivare som driver eller är defekt när det har bekräftats att den andra sensorn och dess krets är felfria.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och bogsering tills tryckskillnaden har diagnostiserats, särskilt om fordonet har reducerad effekt. Stanna om rök, kraftigt väsande ljud, ovanligt turboljud eller stor effektförlust uppstår.