P01FC: Låg signal i kretsen för turboladdarens utloppstryckgivare B

Vad den betyder

PCM har upptäckt en låg signal från turboladdarens utloppstryckgivare B. Det tyder på ett problem med kretsen eller givarsignalen; det identifierar inte i sig ett mekaniskt fel i laddtrycksstyrningen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Turboladdarens utloppstryckgivare B mäter trycket vid den andra angivna mätpunkten vid turboladdarens utlopp eller på den andra turboladdaren, beroende på systemet. P01FC sätts när styrenheten registrerar en signal från kretsen för Sensor B under den förväntade nivån. Det tyder på en låg elektrisk signal och fastställer inte i sig ett mekaniskt fel på laddtrycket.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till jord
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Kablage som skavts igenom isoleringen

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kraftigt effektbortfall/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgassystemet
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera livedata från Sensor B med tändningen på och motorn av. Jämför sedan värdet med Sensor A och andra tryckvärden.
2. Inspektera kontakten till Sensor B efter korrosion, tillbakaskjutna stift eller dålig kontakt och kontrollera kabelstammen efter skav som kan kortsluta signalen till jord.
3. Kontrollera tryckslangen eller tryckkanalen efter blockering, läckage eller frånkoppling som också kan påverka det rapporterade trycket.
4. Testa signal-, matnings- och jordkretsarna för Sensor B avseende kortslutning till jord eller för högt kontaktmotstånd mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och tryckledningar är felfria, testa Sensor B och styrenhetens ingång enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning som kortslutits till jord eller en skavd kabelstam till Sensor B.
• Rengör, dra åt eller reparera korroderade kontaktdon i kontakten till Sensor B.
• Reparera en blockerad eller läckande tryckslang till Sensor B.
• Byt Sensor B om den ger en låg signal trots korrekt matning och jord i kretsen.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och bogsering eftersom styrenheten kan begränsa effekten när den inte kan lita på den låga signalen från Sensor B. Stanna om stor effektförlust, rök eller ovanligt turboljud uppstår.