P012B: Turbo-/kompressorinloppstryckgivare A, intervall/prestanda (nedströms gasspjället)

Vad den betyder

Modulen upptäcker ett mätvärde från turbo-/kompressorinloppstryckgivare A, nedströms gasspjället, som ligger utanför det förväntade intervallet eller inte stämmer överens med driftförhållandena.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Sensor A rapporterar trycket i turboaggregatets eller kompressorns inloppskanal efter gasspjället. Styrenheten jämför värdet med förväntade värden för driftförhållandena och kontrollerar om det ändras på ett rimligt sätt. P012B sätts när kretsen är elektriskt intakt men värdet ligger utanför intervallet eller är inkonsekvent.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarens mätvärde har förskjutits
2. Sensorelement åldrat bortom kalibreringsfönstret
3. Sensorinfästning lös - signaldämpning

Symptom

• Motorlampan lyser

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och granska tryckvärdet från sensor A i realtid tillsammans med motorvarvtal, gasspjällsläge och andra tillgängliga tryckvärden för att identifiera när avvikelsen uppstår.
2. Kontrollera att sensor A sitter ordentligt i inloppskanalen efter gasspjället och att dess trycköppning inte är blockerad.
3. Inspektera sensorkontakten och kablaget efter glapp, korrosion, skador eller dålig passform som kan förvränga signalen.
4. Jämför värdet från sensor A med andra tryckvärden med motorn avstängd för att bedöma om det är rimligt under samma förhållanden.
5. Om monteringen och kablaget är i gott skick ska du testa sensor A:s respons när förhållandena ändras och jämföra den med tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Säkra sensor A om den sitter löst.
• Rengör en blockerad trycköppning på sensorn enligt fordonets serviceinformation.
• Reparera en lös eller korroderad kontakt eller skadat kablage.
• Byt sensor A om värdet är felaktigt eller responsen avviker från tillverkarens specifikationer.

Kan jag fortsätta köra?

Om det enda symtomet är motorvarningslampan kan du i allmänhet köra försiktigt, men undvik kraftig acceleration tills tryckvärdet har kontrollerats. Ett felaktigt värde kan försämra motorstyrningen och leda till ojämn motorgång.