Vad den betyder
Modulen upptäcker en låg signal från kretsen till motorns kylvätsketemperaturgivare. Med en typisk NTC-givare kan detta motsvara en orimligt hög temperatur.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Motorns kylvätsketemperaturgivare skickar en signal till styrmodulen för bränsletillförsel, varmkörningsbeslut och kylfläktsstyrning. P0117 sätts när insignalen till ECT-kretsen är lägre än förväntat; med en typisk NTC-sensor kan det få modulen att tolka kylarvätskan som mycket varmare än den faktiskt är.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Signalkabel kortsluten till jord
- Sensor internt kortsluten
Symptom
- Motorlampan lyser
- Kylfläkten går konstant eller inte alls
- Kupévärme svag eller alltför varm
- Eventuell lång uppvärmningstid eller svår kallstart
Så diagnostiserar du det
- Kontrollera freeze-frame och ECT live-data med kall motor; ett orimligt varmt värde före start stöder ett fel med låg insignal.
- Inspektera ECT-signalkabeln och kontaktstycket med avseende på kortslutning till jord, korrosion, kylarvätskeförorening eller skadad isolering.
- Kontrollera om kylfläkten går och jämför diagnosverktygets temperatur med det faktiska kalla motortillståndet.
- Testa ECT-signalkretsen med avseende på kortslutning till jord och kontrollera sensorns resistans mot tillverkarens specifikation.
- Om kablage- och sensortester godkänns, kontrollera kretsens referens- och jordanslutningar med hjälp av tillverkarens kretsschema.
Vanliga lösningar
- Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord eller skadad isolering i ECT-kablaget.
- Rengör eller byt ut ett korroderat eller kylarvätskeförorenat ECT-kontaktstycke.
- Byt ut ECT-sensorn om den är internt kortsluten eller utanför specifikation.
- Återställ en felaktig kretsjord eller referensanslutning som identifierats under testning.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik att köra om temperaturmätaren är opålitlig, fläkten inte fungerar när den behövs eller motorn visar tecken på överhettning; stanna på ett säkert ställe om den blir varm. En falsk varmavläsning kan störa bränsletillförsel och fläktstyrning, och ett oupptäckt kylproblem kan skada motorn.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.