Zvanični podaci navode 29 verzija modela Saab 9000 (1986–1998), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.
Ukratko
Godine u podacima
1986–1998
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 2,0 L do 3,0 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
10,7 l / 100 km (EPA)
Najniža potrošnja (Kanada)
11,2 l / 100 km (5-cycle)
Šta je Saab 9000?
Saab 9000 je bio veliki automobil više klase sa prostranom kabinom i praktičnom hečbek karoserijom. Limuzina sa četvoro vrata pridružila se ponudi kasnije. To je Saabu donelo veći model iznad 900, uz zadržavanje fokusa brenda na turbo motore i praktična rešenja.
Model 9000 je proizašao iz projekta Type Four, razvijenog u saradnji sa drugim evropskim proizvođačima automobila. Saab je svojoj verziji podario prepoznatljiv stil i inženjering, uključujući poprečni raspored motora.
Generacije i motori
Model 9000 je imao jednu generaciju, koja se prodavala od 1986. do 1998. godine. Paleta je obuhvatala hečbek i limuzinsku karoseriju, a kasnije verzije su pored četvorocilindarskih motora uvele i 3,0 L V6.
Zapremine motora u Sjedinjenim Američkim Državama kretale su se od 2,0 L do 3,0 L; kanadske verzije su se kretale od 2,3 L do 3,0 L. Oba tržišta navode benzinske motore. Saabovi četvorocilindarski turbo motori bili su zaštitni znak ove palete.
Potrošnja goriva i tržišta
Američki EPA podaci daju najnižu navedenu kombinovanu potrošnju od 10,7 L/100 km i najbolji rezultat od 22 MPG u kombinovanom ciklusu. Kanadski NRCan podaci daju najnižu navedenu potrošnju od 11,2 L/100 km na testu u 5 ciklusa. EPA i kanadske testne procedure se razlikuju, tako da je podatke najbolje tumačiti u okviru njihovih sopstvenih tržišta.
Model 9000 se pojavljuje u američkim podacima za period 1986–1998. i kanadskim podacima za period 1995–1998. Njegova prostrana kabina i preklopiva zadnja klupa učinile su hečbek posebno praktičnim za putnike i prtljag.
Pitanja i odgovori
Koliko je generacija Saaba 9000 postojalo?
Jedna generacija, koja se prodavala od 1986. do 1998. godine.
Koji su motori bili dostupni?
Američke verzije su se kretale od 2,0 L do 3,0 L, dok su kanadske verzije bile u rasponu od 2,3 L do 3,0 L. Oba tržišta navode benzinske motore.
Kolika je njegova zvanična potrošnja goriva?
Najniža navedena ocena u SAD iznosi 10,7 L/100 km, a najbolja kombinovana ocena prema EPA podacima je 22 MPG. Najniža navedena ocena u Kanadi iznosi 11,2 L/100 km na NRCan testu u 5 ciklusa.
Ukratko: Dužina 4.620–4.790 mm · Masa praznog vozila 1.280–1.460 kg · Maksimalna brzina 210–220 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 66,0% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite svih 29 verzija
Sjedinjene Američke Države 25 verzija
Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Pogon
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
1998B234R4
2,3 L
Benzin
4-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1998B234R4, SIL
2,3 L
Benzin
5-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1996–1997B234E4 (FFS,TRBO) High Power · B234E4 (FFS,TRBO) · B234L/R4 (FFS,TRBO)
2,3 L
Benzin
4-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1994–1997(FFS,TRBO), SIL · B234E4 (FFS,TRBO), SIL · B234L/R4 (FFS,TRBO), SIL i još 1 paket opreme
1987–1988B202 (FFS,TRBO), SIL · (B202) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Benzin
5-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1988(B202) (FFS)
2,0 L
Benzin
4-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1988(B202) (FFS), SIL
2,0 L
Benzin
5-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1987B202 (FFS)
2,0 L
Benzin
4-stepeni automatski
Pogon na prednje točkove
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1987B202 (FFS), SIL
2,0 L
Benzin
5-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986(16-VALVE) (FFS,TRBO), SIL
2,0 L
Benzin
5-stepeni manuelni
Pogon na prednje točkove
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 verzije
Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
1995–1998Full-size
2,3 L
Benzin
4-stepeni automatski
12,8–13,2 L/100 km 5-cycle
294–304 g/km
1995–1998Full-size
2,3 L
Benzin
5-stepeni manuelni
11,2–11,6 L/100 km 5-cycle
258–267 g/km
1995–1996Full-size
3,0 L
Benzin
4-stepeni automatski
12,5–13,0 L/100 km 5-cycle
288–299 g/km
1995Full-size
3,0 L
Benzin
5-stepeni manuelni
12,1 L/100 km 5-cycle
278 g/km
Povlačenja vozila Saab 9000
16 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Saab 9000 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Vazdušni jastuk ili zatezač pojasa mogu nenamerno da se aktiviraju1992–1994
Vlažnost u kontrolnom modulu vazdušnog jastuka može prouzrokovati aktiviranje1992–1994
Nalepnica upozorenja za vazdušni jastuk na vozačevoj strani nedostaje1997–1998
Priključci prekidača upozorenja na pritisak kočione tečnosti mogu korodirati1991–1993
Vlaga može izazvati kvar prekidača pritiska ABS-a1992–1994
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.