Citroën Nemo

Citroën Nemo
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 28 verzija modela Citroën Nemo (2009–2018), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2009–2018
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,2 L do 1,4 L
Snaga
od 50 kW (68 KS) do 59 kW (80 KS)
Goriva
Dizel i Benzin
Najniža potrošnja (Francuska)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
64.674

Šta je Citroën Nemo?

Nemo je mali kombi namenjen gradskoj dostavi i drugim poslovima kod kojih su važni kompaktne dimenzije i koristan tovarni prostor. Predstavljen 2008, nalazi se među najmanjim kombijima u Citroënovoj ponudi. Na nekim tržištima bio je dostupan i kao putničko vozilo.

Nemo je bio deo zajedničkog projekta malih kombija sa Fiatom i Peugeotom. Srodni modeli prodavali su se kao Fiat Fiorino i Peugeot Bipper.

Generacije i motori

Citroën je prodavao jednu generaciju, A9, od 2008. do 2017. Podaci za EU navode zapremine motora od 1.2 do 1.4 litra i snagu od 50 kW (68 PS) do 59 kW (80 PS). Obuhvataju dizel, benzinski i kategoriju „ostalo“ za vrstu pogona.

Podaci za UK navode benzinske i dizel motore zapremine od 1.2 do 1.4 litra. Francuski podaci navode snagu od 54 kW (73 PS) do 55 kW (75 PS).

Potrošnja goriva

Najniža navedena potrošnja u UK iznosi 4,2 L/100 km po NEDC-u. U Francuskoj najniža navedena vrednost iznosi 4,1 L/100 km, takođe po NEDC-u. Evropski podaci po NEDC-u zasnivaju se na starijoj testnoj proceduri u odnosu na podatke po WLTP-u.

Pitanja i odgovori

Kada se Citroën Nemo prodavao?

Prva generacija modela Nemo proizvodila se od 2008. do 2017.

Koje motore je imao Nemo?

Podaci za EU navode zapremine motora od 1.2 do 1.4 litra, uz dizel, benzinski i kategoriju „ostalo“ za vrstu pogona.

Koja je najniža navedena potrošnja modela Nemo?

Najniža navedena vrednost iznosi 4,1 L/100 km u Francuskoj po NEDC-u. Podatak za UK je 4,2 L/100 km, takođe po NEDC-u.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: A9 · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 3.970 mm · Masa praznog vozila 1.140–1.155 kg · Maksimalna brzina 155 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 9–12 godina: 69,0% (Prosek za UK 77,9%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 28 verzija

Evropska unija 12 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoCO₂EU registracije
2015–20181,2 L59 kW (80 KS)Dizel113–118 g/km4.248
2011–20161,2 L55 kW (75 KS)Dizel113–118 g/km30.536
2011–20141,4 L54 kW (73 KS)Benzin149–153 g/km5.728
20131,2 L–Drugo gorivo116 g/km742
20131,4 L–Drugo gorivo152 g/km34
2010–2012––Benzin152–158 g/km130
2010–2012––Dizel113–122 g/km30
20111,4 L50 kW (68 KS)Dizel121 g/km1.574
20101,4 L–Dizel120 g/km17.138
20101,4 L–Benzin156 g/km3.754
20101,2 L–Dizel113 g/km744
2010––Drugo gorivo151 g/km16

Ujedinjeno Kraljevstvo 7 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2013HDi 751,2 LDizelManuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDizelAutomatik4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 LDizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDizel5-stepeni robotizovani manuelni4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 LBenzin5-stepeni manuelni6,7–7,0 L/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 LDizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 LDizel5-stepeni automatski4,5 L/100 km NEDC119 g/km

Francuska 9 verzija

Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 KS)Benzin5-stepeni manuelni6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 KS)Benzin5-stepeni manuelni6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 KS)Dizel5-stepeni manuelni4,1 L/100 km NEDC107 g/km

Povlačenja vozila Citroën Nemo

5 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Citroën Nemo prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Kablovski snop menjača može se istrošiti i uticati na izbor stepena prenosa2008–2010
  • Vakuumsko crevo kočnica može da smanji pomoć pri kočenju2012
  • Neispravni ležajevi mogu da izazovu kvar motora2010
  • Poprečni nosač zadnje osovine može da pukne2008–2010
  • Kvar radilice može izazvati kvar motora2010

Pogledajte svih 5 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.